c'est sure qua plus ou moins longterme avec de mauvais paramètre ou dans des proportions incorret peut generer une instabilité car le calculateur d'une certaine manière apprend vite
Ton faisceau capteur de pression de rampe est d'origine ?
c'est a dire aucune modif de faite ?
Tout d'origine
Dans ce cas commencer par supprimer le connecteur jaune ..et mettre en direct Ta 3 fils ...
Pas tant que ça car la 306 HDI dont je parle avait dans les 180000 km à l'époque et je connais une autre qui a des injecteurs d'origine,l'auto a plus de 300000 km.
Un pote avec sa 306 HDI de 1 ...
Ouais c'est ce qu je fais sauf que je ne connais pas le nom de ces fichus raccord. Et puis, vous aussi vous etes mes amis! Non ? ;-)
Au fait tu parlais du schéma élec tout à l'heure ?
Sinon je cherche un manomètre pour tester ma pression. J'aimerais bien en trouver un avec des embouts du type de ceux du bocal de filtration. Si vous connaissez je suis preneur
La je suis plus sur le choix de la damper. A votre avis quel est la différence entre ces deux là ? Elle apparaissent toute les deux dans ma recherce avec ma plaque. Pas toujours facile sur ces sites ...
Ah bah c'est sûr si la poulie dumper commence à prendre du jeu elle fait tourner la courroie d'accessoire de travers forcément elle s'abîme prématurément et casse au pire
photo au moment du remplacement de ma poulie dumper et sa courroie on voit l'excentrique pour le réglage de la tension
si ça peut éclairer..
[url=https://mega.nz/file/o34TyIRY]ensemble poulie
Manu
le joint d'origine était complètement cuit et a donc cassé quand j'ai enlevé le collecteur (prévisible, et donc prévu ) Ce qui était "imprévu", c'était de le mo ...