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Vous allez loin dans les supposition quand meme, la distri n'est peut etre pas la premiere chose a verifier dans son cas

Merci pour cette remarque mais qu'elle serait la 1ère chose à vérifier al ...

oups, j'oubliais
il est dit par toto59 "Je pige l'AAC, et je regarde tout de suite pour piger le volant moteur derrière le démarreur, d'ailleurs souvent je le vire.

Si c'est pas bon entre ...

Merci pour vos réponses
Je commence à y voir beaucoup plus clair maintenant

DOnc si j'ai bien compris et vous m'arrêtez si j'écris une ânerie
on pige le VM et on essaie de piger l'AAC et si ...

Déjà tu piges aux 3 points pour vérifier.

1 sur l'AAC, 2 sur la "roue" de la PI, et un derrière le démarreur, jà je mets généralement un forêt de 7.

Si ces 3 points sont bons, ...

C'est un XUD comme type mon moteur

C'est changé la courroie de distri.

La courroie seule sur oscaro par exemple, coûte environ 25€ ....

Donc XUD ou DW8 ?

Ok mais il faut "recaler" ; on ne peut pas tenir compte de ...

Moteur XUD ou DW ?

JE vérifierai le calage de la distri, et au 3 points, pas 2 seulement.

Il serait possible que la distri soit décalée d'une dent ou 2, suite à un bout de courroie passé a ...

C'est une hypothèse, rien de plus ....

C'est quoi déjà comme motorisation ?

c'est une turbo diesel de 1997

sinon, j'ai actionné la clé plus longtemps que la normale qui est de 4 second ...

T'as courroie d'accessoire ne se serait pas casser ? et des bouts seraient passés dans la courroie de distri ... et badaboum ....

La courroie d'accessoire n'est pas cassée ; elle est détérioré ...

Bonjour à vous
Je vous expose mon véhicule suivi de mon problème

Voilà, j'ai depuis presque 13 ans une 306 break Turbo D (phase 2) de septembre 1997. Elle m'a toujours rendu service et pas de ...