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Juste, je corrige et merci

j'ai d'autres photos mais elles ne passent pas

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Bonjour,

je vends à regrets ma 306 S16 qui totalise 400000km pour cause d'achat d'un véhicule neuf.

il y a quelques bricoles à faire dessus comme les amortisseurs, les freins et l'échappemen ...

tu n'as pas de problème avec ton aiguille de vitesse au tableau de bord, par hazard ?

fait chauffer la voiture en surveillant la t°
poigne dans la durite d'eau en haut du radiateur, elle doit être chaude
touche le radiateur il doit être chaud
poigne dans la durite en bas du radia ...

quand tu tournes le bouton de ton ventillateur de min à max:

-soit tu es sur chaud et tu refroidis ton liq de refroid en chauffant ton habitacle donc la temp moteur diminue
-soit la consommation ...

bon donc le capteur de phase ( a effet hall) doit bien être alimenté car si il ne l'ai pas pas de démarrage?

exacte mais si tu le débranches moteur tournant, le moteur continuera de tourner.
...

je te dis ça car sur service box, tu peux en trouver mais pas sur les schema 306, c'est un bras complet à 350-425€ que tu y trouveras.

Pour un axe de bras seul, la référence magique c'est 517 ...

tu la trouves où cette fusée?

C'est un bras complet sur Service Box!

pas de blèm!

je rajouterais pour info que certains capteurs à effet hall peuvent avoir seulement 2 fils et des capteurs inductif peuvent avoir 3 fils (déparasiteur)

non le problème arrivait même lorsque la voiture venait de tourner. j'ai essayé de démarrer avec pince autre batterie booster ... rien n'y fait.

Pourtant une revue tech de xsara hdi très com ...

il te faut un pps (outil diag)

première chose:

test global
lecture défauts, analyse, effacements
mesures paramètres:
BSI reconnaissance étiquette transpondeur quand le problème se prés ...