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c est bon ma pompe tourne .
c est possible que j ai pas la pression suffisante car elle demarre mais galere?

bon la j en peu plus.
alors quelqu un peu me dre pourquoi quand je met le contact la pompe tourne pas mais quand elle demarre la pompe ( a essence ) tourne.
c est normal?
la pompe ne doit pas mettr ...

cliquetis trouvé et demonté je vas le changé je verrais ben.

alors je viens de la repassé au banc il marque
defaut permanent circuit capteur cliqueti ou ce trouve t il svp

c est quoi la sonde co2 ?
a quoi sert elle ?
et quel est son vrai nom merci ?

j ai oublié a coté du relais double il y a deux prise une rouge une blanche et sur la blanche les deux fil etait denudé

petite precision pour ma part le vehicule roulé .
j ai fais 20 bornes tres fort je rentre et le lendemain je la demarre et elle cal la sute vous la connaissez
je repasse la valise demain midi

oui ok
j ai passé la voiture a une valise multi diag qui a mi en defaut
_melange air essence
_sonde reference
_sonde lambda courcircuit a la terre
_electrovanne
et clipti
j a donc changé la ...

bon pour ma par je vien de changé la sonde mais c est pas ca.
marre de cette caisse

calorstat

ok j ai les pieces demain

je vous donnerais tout les detail. j ai commandé le callotat des poumons et la sonde reference cylindres ( sonde aac )
un petit avant gout il me semble que la ...

alors voila apres un passage diag il y a le capteur aac en defaut . c est lui qui indict a quel cylindre mettre allumage .
j ai la piece demain je vous tient au courant

si il fonctionne a froid. donc l electrovanne c est sur mais il y a autre chose.
peut etre les bobines avec le froid qu il a fais

j ai le meme probleme que toi avec ma 306 s16 155
apres avoir changé les poumons qui fonctionné plus, le vehicule roule tres bien et soudain manque de puissance , a chaud les poumon ne fonctionne ...