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oui faut juste faire un trou dans le cache des ampoules et brancher le ballast. Rien que pour ça je préfère juste changer une ampoule... et puis ça coûte moins cher.

Le mois prochain les ampoules, t'inquiètes pas je mettrais des photos. Pour moi l'intérêt de changer d'ampoules, c'est d'y voir mieux, (sauf les veilleuses pour faire joli). Donc le plus simple est ...

Il faut longtemps ?

oui c'est super sympa, j'ai des glaces striées, j'avais commencé de les ouvrir au couteau, tout allait bien jusqu'à ce que j'arrive à une patte, et là je suis coincé.

Au pire t'es dans le 71 ...

Voilà déjà pour les feux de positions
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=1413&ra=

et pour les pleins phares :
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=2490&ra=

Par contre ils cons ...

Merci

Et imagine avec des paupières et une lame de laguna ! la classe !
Et pi des tites ampoules à leds rouges pour les feux de position !

Sur MTK il y en a peut-être, je m'en vais y voir ...

M'enfin si ça peut te rassurer les seules fois que j'ai du contrebraquer à fond, c'était sur la neige au frein à main sur un parking, sur route, il m'arrive régulièrement de chassé du cul et je ...

c'est une bv6 donc 195 55 15 (85v?)

Je suis complètement d'accord avec toi, la différence que j'ai avec toi est que je n'ai malheureusement jamais fait de circuit, mais n'empêche, à faire le con de temps en temps, ça t'apprend à g ...

Un tit effort de recherche aurel

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

Tu rentres tes dimensions (load index : indice de charge), y clic à droite et c'est tout là

avec l'habitude on arrive a gérer les tétes a queue et a repartir ausssi sec

Euh... faut faire combien de tête à queue par jour pour avoir l'habitude ?

là on est d'accord

ba j'ai jamais eu de problèmes pour rattraper mon cul...

je décélère contre-braque légèrement si besoin et ça repare, alors que quand je pars de l'avant, que je freine ou pas, que je t ...

Oui mais sous la flotte, je ne suis jamais parti du cul, c'est toujours l'avant qui partait en premier. Et franchement je préfère partir du cul, je trouve que ça se rattrape mieux non ?

et voila le travail,
http://nsm04.casimages.com/img/2010/09/14//100914010756985376747621.jpg
le seul problème c'est que mes branchements pour les moteurs de réglages ne correspondent pas à ces ph ...

parce que on ne peut pas régler les pleins phares, donc que j'éclaire la route sur 5 mètres devant avec du xenon ou sans, dans les deux cas j'y voi mal.

Oui ça me plairait bien mes j'en ai pas trouver et je veux pas m'aventurer a les faire moi-même.

Salut à tous,
Voilà demain j'ai RDV pour un échange de phares, je troque mes angel eyes contre des glasses lisses.
Pourquoi? Parce que mes angel eyes éclairent mal en plein phares et la sécurit ...

ça c'est bien !
car mes nankang accrochaient bien avant mais en s'usant ça devient vraiment dangereux !

à part ça personne ne connaît une danse de la pluie ou un truc dans le genre car j'ai p ...

Ou lala tu devine très mal

Non je l'ai acheté comme ça, il y avait deux pneus nankang à l'avant et les 2 kleber à l'arrière LE TOUT en 205/50 ! tu voie la stupidité du mec car ça t ...