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C'est bon il est venu tout seul à locker !

Merci je vais essayer ça personne n'aurait la photo d'un support démonté que je vois les attaches ?

Tout est dans le titre...
Rétroviseur avec un support qui cache également le capteur de pluie. Avant de tirer très fort dessus je voudrais savoir s'il il y a une technique plus adaptée?

merci

moi je me dis que si tu débranche le + de la batterie, tu n'alimente plus la pompe a gasoil(ou essence), ça semble logique que la voiture s'arrête.

bon bah relais pour ma part!
le 3ème de la rangée du haut, en partant de la gauche; le 1er vert
un peu fondu mais le nouveau est rentré sans soucis et ça remarche

merci bien

ce serait quel fusible svp? ça m'a laché ce matin

plus d'air qui sort des ventilations

et à mon avis vu sa dérive, le train arrière auto l'aurait plus envoyé dans le décor qu'autre chose

ben mon ventilo droit es hs depuis pas longtemps car je me rappel avoir vu les 2 tourner...

ben ils tournent déjà tout le temps en 12v je crois, que sa soit la clim ou le calculo qui les fasse ...

et plus fiable

déjà regarde si tes 2 ventilos fonctionnent; tu as 3 sondes de t°, une marron, une bleue et une verte logiquement.
ce que m'avait dit Larry au sujet de la sonde marron:

la sonde marron !
elle, ...

si c'est horizontal, c'est soit vers le haut, soit vers le bas. sinon c'est vertical pour l'avant ou l'arrière.

c'est la meilleure piste qu'on ait

j'en suis au même point, j'ai pas l'impression que ça soit important, mais personne n'a l'air de le savoir

support moteur?

bon la rta fraichement téléchargée, en effet la rainure doit être horizontale et vers le haut, mais tjr pas de pourquoi

c'est en haut actuellement, comme sur les photos;
merci d'ailleurs pour ces photos.

mais alors tjr pas de raisons?

et dans quel but en fait?

Oui un intérêt, le piston avec le téton doit être celui qui reçois le téton de la plaquette. Ca évite au piston de tourner quand tu freine et c' est ce qui assure son retour.
La marque indique ...

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=19044

voilà, après changement des plaquettes et disques ces jours ci, j'ai découvert que les pistons arrières avaient des encoches.
un peu comme celui ci:
http://storage.canalblog.com/42/22/555720/462 ...