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C'est un métal tendre donc il va se bouffer en premier plutôt que le bras/traverse, mais à ce que je sache, il ne suinte pas d'huile ou de graisse naturellement.

J'ai un doute sur la durée de v ...

Tu reprends la traverse au tour quand elle est bouffée ?
Tu les lubrifie comment tes bagues en bronze ?

Salut,

J'étais parti pour refaire le mien mais malheureusement la traverse était attaquée, donc HS.
Plutôt que d'en racheter un d'occase et prendre le risque d'en avoir un dans le même état, ...

Salut,

j'ai bien reçu mon train polonais hier. Ca a l'air plutôt pas mal mais je n'ai pas encore réussi à sortir la barre stab pour vérifier l'état des bras/roulements.

une astuce pour la ...

AVS Center, à fuir!! Je confirme, pour avoir vu leurs services et leurs produits.

Salut,

toi aussi tu as eu affaire à eux ?

Même après avoir insisisté lourdement, pas moyen qu'il m'envoi ...

J'ai renvoyé le train pourri à avs center hier.

J'ai commandé au vendeur polonais sur ebay. Pour le moment tout se passe bien, le train est parti le lendemain de la commande, par UPS. je serai ...

Salut,

Ca tombe bien que tu poses la question, moi je sais chez qui ne PAS acheter: AVS CENTER

J'ai commandé un train arrière de 306 (même principe pour les 205) pour remplacer le mien, HS (t ...

Si tu mets la ventilation a fond côté recyclage d'air, il tourne normalement ton ventilo ?

Sur la mienne la partie droite du potar déconne (pas de progressivité dans la vitesse) et la gauche im ...

Salut,

Tu as deux points à vérifier en premier lieu. La première articulation est sous le tableau de bord, au bas de la colonne de direction. Quand tu tournes le volant l'axe doit tourner.

La ...

Correctif en ce qui concerne la sortie du mastervac, ca n'a rien a voir avec volant a gauche ou a droite.

Sur mon 1.6l de 96, la sortie est horizontale. Sur 1l8 16s, diagonale. Ca dépend plus prob ...

Juste une petite correction, le 1.8 16v a un maitre cylindre de 22 et les disques en 266. Il me semble que la s16 bv5 c'est la meme chose.

Non, mais tu peux passer commande à etronics (google). Tarifs super abordable, simple et double face mais pas de trous métallisés.

actuateur de ralenti, sous le collecteur d'admission.
C'est un genre de cylindre en plastique avec deux durites.

Salut,

Si c'est arrière gauche + avant droit, surement le maitre cylindre qui ne relache pas correctement la pression.

En remontant la pédale avec le pied, pas de mieux ?

Il y a deux caractéristiques principales qui sont le diamètre (donne la force maxi applicable) et le rapport d'amplification (multiplie l'effort au pied par ce ratio, jusqu'a atteindre la limite imp ...

Salut,

L'arrière gauche tourne librement ?

Autre test a faire, tes feux stops restent allumés ou ta pédale de frein enfoncée ? (essaie de la relever au pied, ça ne doit pas bouger)

si la ...

Bonjour,

Je cherche à savoir comment on démonte le mastervac sur 306.

Je suis allé voir a la casse et impossible de voir les fixations même sur une avec le tableau de bord bien dépouillé. ...

Salut,

Pour le purgeur facom c'est effectivement hors de prix. Par contre un eezibleed est trouvable dans les 25 euros sur le net, très vite amorti.

Pour les flexibles je regarderai ce soir si ...

Ca m'intéresse de le savoir en tout cas.

Tu sens comme un genre de butée comme moi en appuyant fort avec le moteur en marche ?
Dans mon cas c'est environ 1cm après le début de la zone dure de ...

Salut aurion69,

Content de voir que je ne suis pas seul à avoir le problème.

Aujourd'hui j'ai remplacé le maitre cylindre et passé la journée a purger mon système avec l'appareil sous pres ...