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en position ouverte, et clé dedans, t'as pas moyen d'appuyer par l'intérieur ?

un peu a la maniere qu'on retire un barillet...

j'avais fait comme ca sur mon barillet de BAG sans Airbag

...

pas le passage de roue, mesure plutot, entre ton pneu et ton amortisseurs ET / OU entre l'intérieur de ta jante, et ton étrier

de mémoire, sur ma berline j'en avais pas mis

mais bon, c'est pas pour ce que ca coute de mettre des cales de 5mm histoire d'etre sur

puis esthétiquement ca fait plus beau d'avoir ...

J'ai fait un récap page 13, des découvertes actuelles de Yann, sachant que la borne 10 est changeante en fonction du moteur...

Et pour les 13/14/15... c'est encore le mystere

Donc si on ...

parce que les odb de XM n'ont pas les oreilles pour les vis. Je suis un peut en galère en se moment donc mon avancée ainsi que mes réponses risquent d'être sporadiques.

Moi pour palier a ca, j' ...

Intégration Quasi Ok...
http://img202.imageshack.us/img202/9559/img0149jb.jpg
Reste a tout brancher, mais bon je sais pas si je ferais ca pour le moment, sachant que mon moulin me lache

Ce ...

Par contre je n'est pas le détail de la jauge de 605, a savoir quel fil a quel rôle. Donc faut que j'en trouve une pour brancher correctement l'afficheur, et voir les éventuelles différence avec ...

Car de ce que je comprends, l'afficheur est intégré au compteur 605, t'en as donc récupéré un ? ( t'as de bonnes casses par chez toi :P )

Apres faudrait voir, peut etre qu'on peut dépouiller ...

mais ton afficheur, est juste un appareil qui va traiter les données, que tu récupere depuis la jauge non ?

donc l'odb si il est capable de donnée l'autonomie, doit etre capable d'indiqu ...

oui mais ton montage impose donc, d'avoir la pompe et l'afficheur numérique d'une 605 c'est ca ?

pas encore dit damiano, on peut peut etre conserver nos pompes

pour les xm : http://img560.imageshack.us/img560/6066/photo12q.jpg

j'ai donc vérifié, le 4310 c'est l'indicateur du compteur, et ...

et de xm et 605

http://mecanet.chez.com/elec/jauge.htm

Yann, j'ai récupéré ca, je sais pas si le fonctionnement te paraissait clair avant...

mais grossierement, en récupérant le fil d ...

donc en branchant le fil 10 de l'odb sur l'info conso du calculo, on obtient la conso instantanée, et la conso moyenne. j'ai poussé un peu titine pour me faire peur 26.6l/100km.

26L !!

...

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et n'oublie pas de le remercier

En fait j'ai pu m'en rendre compte lors d'adaptation de mon radiateur 306 S16 PH3 sur ma 306 PH1.

Les méthodes de fixations sont différentes.. donc le seul moyen, c'est d'aller en casse, démonte ...

Il y a pleins d'XM et 605 full options dans les casses Suisses (vievement que les 607 arrivent en masse d'ailleur Ninja

)
Si t'as besoin de qq-chose de spécifique, demandes moi

Alor ...

En fait, quand j'avais cogité a faire ce qu'il souhaite faire...

je pensais a faire des trous dans la porte, juste au dessous des capteurs porte ouverte d'origine, et mettre des capteurs identique ...

Bah wep...

Donc, Shunt

Apres quand tu te sers pas de ta caisse pendant une semaine bah tu casse le shunt et puis t'es tranquille

Enfin, faut peser les pour et les contres...

Oui... mais en fait je crois avoir compris, qu'il ne souhaitait pas faire passer de fil jusqu'a sa porte...

Parce que sinon, des +12 Permanent, y'en a partout dans l'habitacle

le 6002 / 6003 qui est utilisé pour alimenter les vitres, me semble etre un +12... mais malheureusement pas ' permanent ' car le relais se désactive, lorsque l'on coupe le contact...

Aussi donc, ...