4765 résultats trouvés

Lorsque j'avais fait l'avant sur ma visa diesel,aucun doute n'était possible car l'amortisseur gauche était identique au droit...sauf si ma mémoire me fait défaut,il était impossible de se trompe ...

Lorsque j'avais fait l'avant sur ma visa diesel,aucun doute n'était possible car l'amortisseur gauche était identique au droit...sauf si ma mémoire me fait défaut,il était impossible de se trompe ...

Merci pour la documentation,j'ai la revue technique E.T.A.I de la 306 HDI mais la doc d'atelier de chez Peugeot/Citroen sera toujours mieux

Remarque je me souviens d'un changement sur une C3 ph1... et je ne me souviens plus d'avoir hésité sur le positionnement D et G...
Et sur la doc de la 306 il y a bien des refs différentes pour cha ...

Désolé, pour ton modèle précis Bistein, le détrompeur semble être une "lamelle" qui dépasse, mais c'est la même chose: ça se positionne dans un sens côté conducteur et dans le sen ...

Bonjour à tous

J'ai deux amortisseurs BILSTEIN neufs 22-045676 et 22-045669 que je dois monter sur ma 306 HDI mais il m'est impossible de différencier le côté gauche et le côté droit pourtant ...

Salut
si ton gamin préfère les vraies bagnoles, c'est que tu as bien fait ton boulot

A mon avis la culasse ça se tente même en extérieur, faut juste passer entre les gouttes et pouvoir � ...

Salut
oui avec la condensation dans le réservoir, la flotte va stagner sous le gasoil, et là les bactéries se développent.
Ca créé des filaments longs et noiratres et ça bouche tout le circui ...

Bon ben elle a du connaitre des barbares alors

ça se confirme

2 L de LDR de disparu en 50 kms , on demarre elle bulle la coquine ...

Bon elle a 334 000 kms , d'aspect comme neuf pas un ...

Salut
sur une voiture immobilisée si longtemps il faut prévoir de vidanger le réservoir également: bonjour les algues et la crasse + la flotte à l'intérieur.
+ penser à la BV: vidange et mise ...

Bon ce matin le fiston va au travail et ... c'est pire ...
ça fait vomito ... en revanche ça ne chauffe toujours pas , on fait gaffe uassi que la somde de temp ne soit pas au "sec"

� ...

Bon on a passé un coup de PP 2000 et ça serait à priori le ocntacteur tournant du volant ...
comme ça m' a un peu gonflé et que bien évidemment il fallait passer le CT , comme à chaque fois , ...

Attention tout de même car il me semble que le bouchon de la 205 TD n'est pas le même,de plus le tarage de la pression du liquide de refroidissement du HDI est spécifique de mémoire,j'avais un pro ...

Je ne connais pas assez bien les moteurs essence des 306 mais sur les diesel,j'ouvre entièrement toutes les vis de purges afin de libérer l'air dans le circuit,je ne connais pas le parcours du cir ...

Je ne connais pas assez bien les moteurs essence des 306 mais sur les diesel,j'ouvre entièrement toutes les vis de purges afin de libérer l'air dans le circuit,je ne connais pas le parcours du cir ...

Bonjour a tous,
Merci pour le tuto. Je me suis donc lancé sur ma 306 essence de 1994 mais lors de la vidange le liquide s'est bien ecoulé du radiateur mais le bocal de liquide est reste plein.
Je ...

*

Étant donné qu'on ne peut éditer le post,lorsque je dis remplacement du filtre à huile cela sous entend le remplacement de l'huile moteur par une huile neuve,je présume que le moteur n'est p ...

Salut

Il faudra dans un premier temps remplacer le kit de distribution,le filtre à huile,le filtre à air et le filtre à gasoil,bien entendu un contrôle de l'état de la courroie d'accessoire,en ...

Salut

Si tu maitrises l'utilisation d'un multimètre cela pourra te donner des pistes de recherches,je sais que nos 306 ont des problèmes de masses spécifiques aux voitures de ces années là,j'a ...

Un grand déterrage pour un post qui peut être très utile