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ok, mas tu penses qu'on peut le faire faire à quel prix?

salut à tous, moi aussi je possède un TU5.
Quelqu'un pourrait-il me dire si le changement des joints de queues de soupapes est une opération complqiuée?
J'ai pas trop d'expérience en mécanique ...

salut, je possède un TU5 moi aussi...
Tu as installé un réservoir pour récupérer les vapeurs d'hule?
On m'a aussi dit que le fait d'enlever le circuit de recyclage d'huile était pas top car ç ...

salut à tous, je suis également possesseur d'une 1,6L...Moi, le souci rencontré est que, à froid, les vitesses sont très dures à passer...pour rétrograder, je peux pas trop dire vu que je fais ...

salut à tous...Pour ce qui est du moteur, je suis trs soigneux, voire maniaque, même si je lui mets des bons 6000 tr/min de temps en temps...Je sais pas si c'est obligé de déculasser...à vrai dir ...

ok, merci pour l'adresse...je vois que il y a beuacoup de connaisseurs...qu'en est-il de la fiabilité du moteur avec des aac retaillés?

salut à tous, excusez moi, j'ai du me déconnecter super tôt hier, si bien que je n'ai pas pu vous répondre...
Merci pour les renseignements sur les AAC...
Une autre question aux surdoués de la ...

Salut à tous, ayant un petit peu de sous à mettre dans la caisse, je voudrais savoir comment se procurer un arbra à cames sport pour mon TU5?
Je pense que ça ne fais gagner des chevaux qu'en haut ...

1,6L turbal, trop bon...tiens nous au courant...

salut, franchement, ce genre de produit, j'accroche pas du tout...je serai toi, j'économiserai encore un peu, et je chopperai une admission dynamique (je crois que je vais m'offrir la green)....
Apr ...

quand tu veux pour le run, mais pas avant la vidange (celle-ci a 10000)...
sinon, pas de soucis pour faie connaissance (envoie-moi un MP quand tu veux)...
Ma caisse: 306 1,6 ph1 de 04/97, 119000Km, ...

Bonjour à tous...
Je dois fair la vidange sur mon 1,6L.
On m'a conseillé de faire un lavage du moteur au gasoil, c'est à dire de vider le carter, de le remplir au gasoil, de doner deux ou trois c ...

salut, je serai interréssé pa une nsb 160 ou 125 pour ma 1,6L...mon adresse msn: MisterT_Roflan@msn.com...si c dispo, n'hésite pas à me ontatcer sur msn ou par MP...merci

voilà, je suis du même avis...je pense que tu as une perte de charge quelque part...alors, regarde tout soigneusement,change ce qui est mort, et protège tout avec du WD40...

le problème venait en fait du faisceaux de batterie qui avait pris la flotte...en gros, les problèmes rencontrés: perte de charges inexpliquées et soudaines provoquant des ratés à l'injection, d ...

prends des BF goodrich G force, sans hésiter...ils sont pas chers, très très bien niveau grip et feeling, bien sur le mouillé...un pote à moi qui roule avec des michelin pilot exalto en 205/40 R1 ...

salut, moi aussi j'avais ce problème sur ma titine...est-ce que ton voyant diagnostic moteur s'allume quand elle broute??

c quoi le Kit admissio dynamique que tu as mis?
sérieux, je trouve que le 1,6L est assez coupleux et souple pour sa cylindrée, mais c vrai que faut vraiment tirer dedans pour s'amuser...

ouai, je pensais que le diamètre plus gros serait plus profitable...mais bon honnètement, je ne ressens aucune différence, ni dans un sens ni dans l'autre...ça fait juste un montage plus propre

ok ok...et concrétement, ça fait surtout un moteur plus péchu dans les tours non?
Pour en revenir au sujet, avant de passer à l'admission directe, prends déjà un filtre coton (green, K&N.. ...