je viens de lire ton sujet, Tu as pensé au injecteur?
la pompe d'injection envoi environ 130 bar par injecteur, si il y a un injecteur qui est grippé sa peut provoquer se soucis
Et au point mort comment il tourne le moteur, est-ce qu'il présente des ratés a l'accélération au point mort??
Si rien à signaler sur ce point-là, sa sent l'embrayage mort!