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Avec les cales de 20, après avoir replié les ailes arrières, ça frottait plus ou alors vraiment en étant chargé et en faisant le bourrain...

Après y'a les Challenger de 307 et les Atlantis d ...

Non j'ai demandé la suppression du topic : elles ont été vendues

Mon contrôleur m'a fait passer mes 2 306 chaussées en 205/40/17, dont la dernière avec des cales de 20mm.

Il a marqué défaut de monte pneumatique ce qui signifie qu'il y a un problème sur la ...

Surtout a l'arrière sinon ça va frotter a l'intérieur.
Pour l'avant c'est plus une question d'esthétique.
Sur l'ancienne j'avais 4 cales de 20mm

Pareil que bebete, je l'ai vendue y'a deux semaines avec 95 000 kms

Solution la moins chère : tu retires la diode du compteur et tu pries pour pas avoir besoin de tes airbags un jour

c'est pas le film de l'année mais ça détend

Bonjour nan ?

c'est quelle motorisation au fait ?

Je sais pas, mais y'en a qui sont passés au banc

=> Un banc avec des corrections "intelligentes" tu peux lui faire dire ce que tu veux Ninja

C'est évident. Mais quand tu la passe ...

Je sais pas, mais y'en a qui sont passés au banc

136cv sur un DW10 =>

C'est possible, même plus Ninja

mais pas longtemps

... oui... au moins

( Ma T16 sans clim avec intérieur de RC et aucun allégement (ça sert à rien à ce niveau) pèse 1180kg au CT )

mais ty fou

tu va avec ta 306 T16 au CT ??

chapeau moi je dis :)
...

XP Pro au boulot

Fedora 9 perso (portable et fixe)

Bon pour ma part bien rentré également

Que dire de plus que ce qui a déjà été dit ?

RAS que du bon, maintenant a moi d'apprivoiser ces poneys supplémentaires

Merci ...

pour les PE2 également : une valeur sûre

les autres, pas testé

Files moi ton numéro de fixe en MP, sinon on va pas s'en sortir

Non pas reprog, mais pas forcément bien traitées (pas mal de retour d'expérience sur des VSL full stock mais maltraitées au quotidien, par contre entretien suivi...) a plus de 300 000 et pas de so ...