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Sujet: [2.0 16v] Préparation idéale pour la piste |
Kowalski
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Forum: Chassis Posté le: 14 05 2010 19:53 Sujet: [2.0 16v] Préparation idéale pour la piste |
Voir avec Viarouge pour les amortos, une barre inf ne sert sur une 306... |
Sujet: [2.0 hdi] probleme démarrage, besoin conseil pour controle |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 14 05 2010 17:53 Sujet: [2.0 hdi] probleme démarrage, besoin conseil pour controle |
Si le démarreur tourne et que le moteur ne part pas c'est que ton calculo se met en sécurité à cause d'un problème.
Vérifie bien que ta pompe de gavage alimente bien la pompe HP.
Si o ... |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 21:28 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
C'est une autre raison gardée au secret en interne chez Peugeot. |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 20:41 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Non. |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 19:31 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Juste une mauvaise série de bielles sur les moteurs DHY. |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 13:46 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Arrêtons-là le HS pour ne pas nous faire engueùler  |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 13:42 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Eh oui
Méca agricole? Moteur Perkins? Ce magnifique 1104D?  |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 13:33 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
C'est gentil d'essayer de m'apprendre à dissocier une aiguille d'un nez d'injecteur, mais je pense qu'en la matière, je n'ai rien à apprendre
J'ai travaillé dans les systèmes d'injections ... |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 13:15 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Si si, on parle bien de la même chose...
Avec du grain fin tu peux rattraper les défauts d'étanchéité, après, pour le tarage, quelques rondelles calibrées suffisent (ou un réglage écrou/co ... |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 13 05 2010 10:03 Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Avec une injection indirecte, c'est moins capital que dans le cas d'une injection directe.
Je n'ai eu changé que les aiguilles avec un petit coup de pate à roder pour bien étancher la portée et r ... |
Sujet: [2.0 16v] Préparation idéale pour la piste |
Kowalski
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Forum: Chassis Posté le: 13 05 2010 9:16 Sujet: [2.0 16v] Préparation idéale pour la piste |
Personne n'a testé un train avant monté sur bague téflons ou bronze?  |
Sujet: [2.0 HDI] 180 000 km on change l'embrayage ? |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 10 05 2010 20:18 Sujet: [2.0 HDI] 180 000 km on change l'embrayage ? |
je note je note
et ça prévient avant de péter ?
ou j'attends que ça tombe et j'appelle la dépanneuse ?
=> Ouais, il t'envoie un SMS "attention, je vais casser dans 5 minutes" :n ... |
Sujet: [1,9L] le plus rentable |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 10 05 2010 20:16 Sujet: Re: [1,9L] le plus rentable |
bonjour voila j'aurais voulut savoir ce qui était le plus rentable je possede une 306 1,9L style qui a presque 400.000KM donc niveau peche elle en a plus trop obliger de tire les rapport. je pensais ... |
Sujet: [1L6] Rouler a l'éthanol avec mon 1L6? |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 10 05 2010 20:12 Sujet: Re: [Question 1L6] Rouler a l'éthanol avec mon 1L6? |
Tout a l'heure j'ai croisé un insideur et on a parler conso et je lui disé que sa me couter un bras de rouler
=> On n'assume pas de rouler en essence?
et il ma dit que avant d'avoir ... |
Sujet: [1.9TD - Pollution] |
Kowalski
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Vus: 10411
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 10 05 2010 20:07 Sujet: [1.9TD - Pollution] |
essai un bon décrassage.
Attend que le moteur soit chaud et tu pousses la 3eme a fond jusqu'a la regulation pendant quelques secondes.
=> on ne décrasse pas un moteur comme ça, pour décrasser ... |
Sujet: [Comparaison] Puissance entre 1.9TD et 1.6 8s |
Kowalski
Réponses: 77
Vus: 31526
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Forum: General 306 Posté le: 03 05 2010 13:24 Sujet: [Comparaison] Puissance entre 1.9TD et 1.6 8s |
Tout ici:
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=26953&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=20871&postdays=0&postorder=asc& ... |
Sujet: [Comparaison] Puissance entre 1.9TD et 1.6 8s |
Kowalski
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Forum: General 306 Posté le: 03 05 2010 13:15 Sujet: [Comparaison] Puissance entre 1.9TD et 1.6 8s |
... Et du passage de vitesse,à ce jeux-là, je suis imbatable  |
Sujet: [Comparaison] Puissance entre 1.9TD et 1.6 8s |
Kowalski
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Forum: General 306 Posté le: 03 05 2010 10:25 Sujet: [Comparaison] Puissance entre 1.9TD et 1.6 8s |
Topi à fight...
Pour moi, les deux sont pareils, il y a eu des chronos de faits, fouille un peu sur le forum
Ca se joue à quelques 1/10° de sec... |
Sujet: [1.9 TD DHY] coupure moteur en roulant et calle au demarrage |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 30 04 2010 13:26 Sujet: [1.9 TD DHY] coupure moteur en roulant et calle au demarrage |
Alors mes petits commentaires, j'avais pas suivi le topic depuis longtemps:
=> Moi aussi je peux?
- Comme TNO 306, ca montre bien que les moteurs, meme DHY, sont tout aussi résistant que les a ... |
Sujet: [1.6l] décaller la distribution pour gagner en perf ? |
Kowalski
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Forum: Moteur - Mécanique Posté le: 30 04 2010 13:21 Sujet: [1.6l] décaller la distribution pour gagner en perf ? |
Quedale vu qu'il faut travailler sur le croisement et le temps d'overture de l'admission, et donc, pas possible avec un 8S...
T'es bizarre à chercher des trucs dans tous les sens, concentres-toi plu ... |
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