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Salut
il y avait quoi comme carburant là dedans? du SP95?
Si oui, vidange du réservoir obligé: ça tourne en caramel ce truc là. Si on veut le conserver même quelques mois il faut rajouter un s ...

Tiens je pense à autre chose:
as-tu mesuré le jeu des soupapes?

Enfin je pense quand même que ton souci vient d'un capteur à la noix qui envoie une info foireuse, et que l'éléctrovanne d'ava ...

Je viens de voir une vieille vidéo où le gars débranche le capteur PMH puis l'éléctrovanne d'avance, on entend clairement ce qui se passe.
Peut être que ça peut te mettre sur une piste?
https ...

Salut
vraiment la mouise une bougie qui casse! J'espère que tu arriveras à l'extraire sans trop galérer!

Je ne connais pas assez le DW8 pour vraiment comprendre ton souci, mais apparement déja ...

Si ça peut aider à trouver plus d'infos, déja tu peux regarder ça:
implantation faisceau moteur + implantation étiquettes faisceaux

Ensuite si y a besoin d'aller plus "profond" dans ...

Est-ce que tu sais aussi si tu as la boite à 13 fusibles?
Apparemment ça change des trucs pour les schémas...

Salut
pour fouiner dans les schémas, et être à peu près sûr de sortir la version sur ta voiture, on se base sur ce numéro OPR/DAM, la logique chez PSA c'est un peu différent entre la partie m� ...

Salut
tu peux préciser ton numéro DAM ou date de mise en circulation + si c'est un DW8 ou un DW8B ?
je vais chercher dans les docs, voir si je trouve un truc qui correspond...
Aussi si tu vois un ...

Lorsque j'avais fait l'avant sur ma visa diesel,aucun doute n'était possible car l'amortisseur gauche était identique au droit...sauf si ma mémoire me fait défaut,il était impossible de se trompe ...

Encore merci de m'avoir répondu aussi vite

No souci, de plus ça me permet de jeter un oeil aux docs et en apprendre sur le sujet des fois que j'ai à les changer: ils sont d'origine s ...

Remarque je me souviens d'un changement sur une C3 ph1... et je ne me souviens plus d'avoir hésité sur le positionnement D et G...
Et sur la doc de la 306 il y a bien des refs différentes pour cha ...

Désolé, pour ton modèle précis Bistein, le détrompeur semble être une "lamelle" qui dépasse, mais c'est la même chose: ça se positionne dans un sens côté conducteur et dans le sen ...

Salut
regarde la position de la patte de fixation des biellettes de barre stab + des petits "détrompeurs" en bas de l'amorto (ce qui se fourre dans la fente du porte fusée)

D'un amo ...

Salut
si ton gamin préfère les vraies bagnoles, c'est que tu as bien fait ton boulot

A mon avis la culasse ça se tente même en extérieur, faut juste passer entre les gouttes et pouvoir � ...

Salut
tant qu'on n'a pas ce genre de souci, on n'y pense pas

De mon côté j'ai dû passer pas mal de temps à écumer les forums de marine pour trouver des avis sur tous ces fameux produits r� ...

Et le radiateur doit avoir le niveau au max pour que la grosse durit supérieure (celle qui arrive au calorstat) soit totalement remplie.

On m'a toujours déconseillé de purger moteur en route parce que ça fait trop de remous et ça favorise l'aspiration des bulles d'air.
Alors j'ai toujours fait moteur arrêté sans souci.

Normal ...

Super! Bravo!

Et concernant la circulation du LDR, c'est revenu totalement à la normale également? ton bocal qui ne se vidait pas c'est un truc bizarre... débris de joint dans une durit?
Il fau ...

Salut
oui avec la condensation dans le réservoir, la flotte va stagner sous le gasoil, et là les bactéries se développent.
Ca créé des filaments longs et noiratres et ça bouche tout le circui ...

Salut
sur une voiture immobilisée si longtemps il faut prévoir de vidanger le réservoir également: bonjour les algues et la crasse + la flotte à l'intérieur.
+ penser à la BV: vidange et mise ...