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je pense effectivement pour une prise d'air à proximité de la pompe donc du filtre à gazole

Faux , Archi-Faux

une reprog' dans les régles de l'art s'effectue en touchant U-NI-QUE-MENT
* les temps d'injection
* le limiteur de couple
* et le limiteur de fumée
c'est tout

noss ...

la reprog n'a aucun rapport avec le problème de turbo qui est purement mécanique sur 306 HDi.

et pourquoi ca? c'est justement l'un des éléments qui "morfe" le plus si on est déraison ...

shunte c'est by passe
tu peux la tester en l alimentant direct depuis la batterie avec un +12v permanent
la tu dois l entendre s ouvrir et se fermer
ca permet aussi de tester l alimentation electri ...

le passage d'une pompe Lucas à une pompe Bosch est certainement la meilleure chose à faire
faut que ce soit fait dans les regles de l'art mais apres ca roule !

oui une electrovanne hs peut empe ...

Damanio

je pense qu'il ne faut pas confondre "équipement obligatoire" et "contrôleur complaisant"
le catalyseur est bien sûr obligatoire SI LE VEHICULE A ETE HOMOLOGUE AVEC ...

bon déjà y'a un malaise
une pompe qui brille à l'extérieur n'est pas forcément top dedans
ensuite l'annonce est ambigue car:
il décrit une pompe Lucas de Xantia 2.1 TD à moteur XUD11.....
s ...

Salut
un cata mort est un cata qui ne fonctionne plus
si le cata ne fonctionne plus, il ne traite plus le contenu des gaz d'échappement
c'est à dire qu'un cata mort équivaut à pas de cata du to ...

pas de rupture du joint nulle part?
peut être une faiblesse du joint ou de la culasse pas très loin de l'alésage d'un cylindre....et la montée en pression du circuit vient du passage des gaz d'� ...

je pense que le moyen le plus sur rapide et efficace serait de l'emmener chez un dieseliste pour un contrôle de l'équipement d'injection (pompe, calage de pompe et injecteurs)
il se trouve en effet ...

pour commencer sais tu dire dans quelles plage régime / charge elle fume anormalement?
reprise à bas régime? mi régime? haut régime?

sur le circuit d'air, il peut être nécessaire de contrô ...

sil te plait commence pas a partir sur du HS je te prie
c'est nul cat la c'est un projet qui vas tenir que 1 moi tout au juste
ensuite on prepare une 306 pas une 206
sacahtn que c'est sur une base ...

un HDi de 140 cv c'est ringard.......
regardes là :
http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet370027.htm

de plus si le fichier image est bon ben je pense que d'ici deux semaine tu change tomembrayage

tu peux expliquer?

depuis quand les 406 HDi 110 ont 16 soupapes?
Il n'y a eu qu'une petite série de 806/Evasion en 2.0l HDi 110 avec 16 soupapes mais pas de 406....ou alors la version 136 des 307/407

De plus les 2 ...

salut
- y'a jamais eu de HDi 110 en 2.2l.....
- en 97 le HDi était encore en développement et donc non commercialisé
cette année là on avait le 1.9 Td 90cv et le 2.1 Td 110 cv
- le turbo des ...

Je te trouve un peu optimiste là, non ?!

c'est clair surtout qu'un échangeur seul ne donne aucun gain, il accompagne un débit de carburant supplémentaire (boitier additionnel, reprogrammatio ...

c'est sur que si le montage est mal réalisé et déséquilibre le refroidissement, il peut y avoir problème
l'échangeur est une pièce supplémentaire du circuit d'admission et du circuit de refro ...

un echangeur sert a refroidir l'air quie entre dans l'admission et secher le turbo donc mailleur oxygene donc meilleure combustion
tu peut gagner quelques cv avec
mais sa sert aussi a griller un mot ...

l'ethanol à d'autres avantages que le prix... l'indice d'octane est bien plus élevé et convient trés bien, par exemple, à une conversion de moteur atmo en turbo SANS changement des pistons :hell ...