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Salut à tous,

il est possible de récupérer les photos du premier post ??? Ça pourrait encore servir à beaucoup d'entre nous !
Merci
Fab

Tu n'auras pas de réponses,l'utilisateur n'est plus là.

Donc j'imagine que personne ne pourras m'aider...
Et comme plus des 3/4 des posts n'ont plus de photos, ça devient compliqué de fair ...

je suis en train de réhéberger toutes les images, mon hébergeur a rendu l'ame... vous pouvez me remercier

EDIT : voila c'est terminé

Salut, il y a moyen de refaire réhéberge ...

Salut à tous !! Est-il possible de retrouver les photos du tuto en page 1?? Je pense que ça intéresserait pas mal de monde !!...

merci

Salut à tous, je déterre un peu ce post que je me trouve dans une situation assez similaire. J'ai une 306 cab de 2002, l'un des proprio précédent a perdu la clé principale. J'ai tenté de récup� ...

Le coup du feu c'est qu'il a trop attendu mais c'est un extrême qui doit arriver ultra rarement...

Pour le nettoyage, le seul risque c'est de faire sauter le ressort de retour automatique...

C'est le comodo qui fatigue, tu peux soit le changer, soit tenter un petit nettoyage pour y remédier, c’est pas très compliqué. Tu démontes le comodo (clips), tu fais gaffe ai ressort de retour ...

Justement tu peux garder cette colle, en passant le phare au four, elle devient juste fondu et malléable. Une fois les modifications faites, tu as juste à tous repasser au four à 80°C comme le dit ...

Justement tu peux garder cette colle, en passant le phare au four, il devient juste fondu et malléable. Une fois les modifications faites, tu as juste à tous repasser au four à 80°C comme le dit D ...

je vais le faire pour toutes mes 306 ... bon me faut quelque brin ... ^^
Ah ben yapluka

Content que ce tuto serve toujours

Pareil pour moi, j'ai déjà le comodo et les résistances, yap ...

Pourtant c'est la meilleure manière de le faire !!!

Certains tentent par le coup de cutter pour décoller la glace sur phare, et le recollage au silicone... Là c'est la catastrophe !!

Ouais, prémium je veux bien mais faut pas forcément écouter les sites internet de vente de pneus alors.

J'suis désolé mais avec du pirelli, ta caisse est montée sur patins à glace sur patino ...

Ça change rien, Malesc sort ton chéquier et prends des pneus premium : pour 5 à 10€ de plus par pneu, tu as une meilleures tenue de route et une plus grande durée de vie des pneus... pour moi, c ...

Je dirais plus 55/45%... Mais bon...

C'est ça quand on met des pneus de marque inconnue au bataillon. Il ne faut pas prendre des pneus parce qu'ils ont de beaux dessins, faut prendre des pneus pour leur bonne gomme.

Les amortisseurs ...

salut,
Fais déjà le changement des pneus pour voir
+1000

A tu deja contrôler si ton alternateur charge encore ta batterie ?

Ça normalement, le garage le fait d'office si ce sont de bons mécanos... Mais effectivement, autant le vérifier... Tu devrais ...

OOh non tkt, c'est increvable si tu tires pas comme un porc et que tu l'entretiens bien, elle peut aller à 300/350 000 km

ok merci pour les réponses comme la RTA donne que le minimum en plus elle parle pas des air bag latéraux je savais pas que sa pouvait etre intégré dans les sièges mais j'ai vu un patch sur le cot ...

Sûr qu'il faut pas une graisse insoluble, hydrophobe et qui se mélange pas au liquide de frein?

la graisse est hydrophobe par nature !! ça risque pas de se dissoudre dans l'eau !!!! et si ça s ...