Couleur de LR qui à changée (LR marron caca inside)

asterixm

Mon liquide est bleu d'origine.

Maintenant il est tout marron !!!!! (genre rouille :? )
Pitain ça craint et je me demande ce que ça peut etre et à quoi c'est dû.

Je pense que c'est l'oxydation interne du radiateur qui fait ça, les couches oxydées se barrent ou un truc comme ça, je sais pas.
Ca arrive depuis que j'ai fait la vidange du circuit de refroidissement.

J'ai envie de repurger le circuit, enfin ça c'est inevitable.
Mais je voudrais aussi nettoyer le radiateur parce que voilà koi...

les produits "debouche radiateur", c'est bon ??? on me dit d'eviter vu que ça peut faire de plus gros bouchons au final soit disant, genre un amas de mince à un seul endroit...

Peux le faire à grande pression d'eau ??? Moi j'hesite, à cause du calcaire, de la corrosion et tout.

Vais mettre du bon liquide cette fois (jaune ou rouge)

J'attends des infos, si y en a qui ont deja eu ça ou ki connaissent le cas de figure.

EDIT: de plus, quand le niveau descend un peu dans le vase, ce truc marron fait un depot degueux et palpable sur la partie metallique (temoin de niveau) du vase. C'est tout cradeau, on dirait de la rouille en poudre, et un peu gluante.

casimfred

Faut voir si ta de l'huile aussi en surface c'est le joint de culasse sur et certain !!!
Sinon il est trop vieu et faut changer vidangé et nettoyer le circuit a coup de flotte ensuite changé ton LR !!! ^^

nicopug

le LR doit etre changé de temps en temps...

Mais si tu fais de la mayo... :roll:

asterixm

Pas d'huile en surface, ça se voit assez bien vu que ça se mélange pas.

Je fais pas de mayo, mais du caca :oops: :

:

Un coup de pression dans le circuit alors...
OK
Juste le radiateur + vas d'expension, ou tout le circuit ????

casimfred

vidange et rince le circuit car un LR marron = moteur qui refroidit mal et qui chauffe plus !!!!!

F@b306

clair vidange à tout ça rince le circuit à base de grand coup de flotte et remet du LR et suis ça de super près après quelques heures de route mais soft ! :D

asterixm

casimfred

Ouii pleinnn

Surtout a cause que les gens je le changeait jamais :

:

F@b306

oui mais sur mon ancienne AX j'ai purgé le circuit rincer à l'eau clair et après remplissage le liquide est resté assez clair malgré les 200 000 km de la titine en 1.1 carbu

Le liquide peut se colorer dans certaines conditions d'utilisation si tu roule peut pendant un certain temps et qui tu bourrine un peu après !!! voir autre condition je sais pas mais à l'intérieur il y a souvent des dépots et avec une surpression tu as du tout décoller voila a mon avis pour la couleur !!!

A toi de voir !
Tiens nous au courant

casimfred

Comme le dit F@b306 , ca peut aussi si tu bourrine alors le boost apporté par ta modif peut en etre la cause !!!

Nélène

Ben vous allez ptêtre rire :D mais dans ma BX le liquide de refroidissement et couleur marron caca,il ya de l'huile en surface et une couche blanchatre qui cole à la paroie :? et pourtant ça fait plus de 8ans que ça dure j'ai jamais eu de souci à ce niveau là! :P

90E

Le circuit de LR doit se vidanger environ tous les deux ans :o

F@b306

casimfred

Nélène

Nélène

casimfred

Westland

casimfred

Vi smoiiii

mais chai pas me plié en 2 tout mes membres comme Fakir Bouboune :

:
A si y'en a un j'y arrive quand chui pas en forme :

: :ptdr:

NonoTHX

Mouai l'histoire de Nélène est surprenante !

Ca fait 2 ans que je connais la BX et dés la première fois que j'ai penché le nez au dessus du moteur j'ai crut que le joint de culasse était HS mais elle roule beaucoup avec, je vidange l'huile tout les 15/20 000 Km et en 2 ans ya pas eu de soucis, et ya bien fait 30 000 Km!

Bon je vais voir pour vidanger ce circuit de refroidissement mais elle ne chauffe pas particulièrement, le ventilo tourne correctement et pas toutes les 3 secondes été comme hivers !

Si c'est bien ton explication Casim c'est bizarre que cela tienne aussi longtemps !

La BX à quand même 168 ... Km et roule tout les jours plus de 70 bornes :?:

Je vais surveiller ca