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chauffage interieure


 
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lrc25

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MessagePosté le: 16 09 2007 20:08    Sujet du message: chauffage interieure R&eacutepondre en citant

salut à tous

j ai un probleme avec mon chauffage, dés que je tourne le boutons sur le chaud j ai de la chaleur qui sort et aprés plus rien ou alor un peu tiede
j'ai deja tou demonté mon radiateur de chauffage n est pas bouché car jai mi le jet d eau dedans et sa sort bien. je ne sai plus quoi faire et l hiver arrive trés vite !!!!!

help merci

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lrc25

306 TD 1994

JB
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rudy02

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MessagePosté le: 17 09 2007 14:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

surement les radiateur de chauffage qui ai mort j ai deja eu le tour sur mon ancienne voiture sa ne chauffé que tres peu j ai changé le radiateur de chauffage et hop plus de probleme
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mac24

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MessagePosté le: 17 09 2007 17:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi je pence plus au robinet de chauffage qui peut ce refermer tout seul
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gatzarai

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MessagePosté le: 17 09 2007 17:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mac24 a écrit:
moi je pence plus au robinet de chauffage qui peut ce refermer tout seul


si votre boulot est mécanicien, je comprends mieux pourquoi les gens ont peur de faire réparer leur voiture dans les garages
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Dams1306

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MessagePosté le: 17 09 2007 18:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Citation:
surement les radiateur de chauffage qui ai mort j ai deja eu le tour sur mon ancienne voiture sa ne chauffé que tres peu j ai changé le radiateur de chauffage et hop plus de probleme


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lrc25

Petit Nouveau


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MessagePosté le: 17 09 2007 19:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok merci pour toutes vos reponses, pour ceux qui on fais faire changer leurs radiateur il y en a pour combien en euros ?? il faut demonter tous le tableau de bord en plus !!!

et le robinet de chauffage c est le calorstat?? par ce que je l ais changé aussi

merci

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lrc25

306 TD 1994

JB
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stokiller

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MessagePosté le: 19 09 2007 9:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le calorstat ne gère pas le chauffage de l'habitacle il me semble
Le circuit du chauffage est direct avec le bloc moteur. Le calorstat gère le refroidissement du bloc avec le radiateur de calandre et les ventilos à partir de 95° environ.
Pour fermer ou ouvrir le chauffage de l'habitacle c'est uniquement un volet actionné par un cable sous le bloc chauffage.

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