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schumideck
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salut à tous !
voilà je me demandais quelle admission dois-je mettre sur ma 306 S16 BV5 ?? perso j'ai testé l'admi dynamique de chez GREEN sur une laguna 2l et c'est vraiment trop top!!! mais ça ne se fait pas sur 306 alors on m'a conseillé la Viper de chez Pipercross ou la BMC qu'en pensez-vous ??
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Schumideck |
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schumideck
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je parle en chinois là ou quoi ??
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Schumideck |
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nicopug
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c'est un kit d'admission dynamique comme un autre 
BMC CDA
Green Twister
Pipercross Viper
NSB
Ils se valent un peu tous 
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306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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schumideck
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il n'y en aurait pas un mieux que les autres ?
quelle différence ?
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Schumideck |
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Gérald
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| nicopug a écrit: | c'est un kit d'admission dynamique comme un autre
BMC CDA
Green Twister
Pipercross Viper
NSB
Ils se valent un peu tous |
 ils se valent tous.
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306 XS 1.8 16S PackClim (2000)
Gris Aster
Koni -3.5, BAR
KAD JR, Double sortie Sebring |
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schumideck
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et par rapport à un kit d'admission simple ? genre GREEN ou KN ?
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Schumideck |
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BuBu
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| schumideck a écrit: | | et par rapport à un kit d'admission simple ? genre GREEN ou KN ? |
Ben les filtres coton c'est bon marché et sur suivant quelle voiture c'est sympa, mais sur la 306 ça bouffe de l'air chaud, d'où l'intérêt du carbone pour isoler thermiquement.
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322'000 km
Est-ce le record du monde pour une 306 GTi ? |
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Gérald
Novice
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| BuBu a écrit: | | schumideck a écrit: | | et par rapport à un kit d'admission simple ? genre GREEN ou KN ? |
Ben les filtres coton c'est bon marché et sur suivant quelle voiture c'est sympa, mais sur la 306 ça bouffe de l'air chaud, d'où l'intérêt du carbone pour isoler thermiquement. |
Oué moi j'ai uen admission JR classique et des kil fait cho  , je perd trop de puisance.
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ykaran
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| BuBu a écrit: | | schumideck a écrit: | | et par rapport à un kit d'admission simple ? genre GREEN ou KN ? |
Ben les filtres coton c'est bon marché et sur suivant quelle voiture c'est sympa, mais sur la 306 ça bouffe de l'air chaud, d'où l'intérêt du carbone pour isoler thermiquement. |
donc nsb ! ça allie bon prix et carbone !!!
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nicopug
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NSB125 pour les voitures de 90cv
NSB160 pour les voitures de 112cv a 167
et NSB200 pour les gros moulin 
On pourrait penser que les BMC sont un tout petit peu meilleurs du fait de la présence d'un cone d'accélération de l'air au dessus du filtre
La NSB160 aura ce genre d'artifice 
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brabus57
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Localisation: Ds le 57..
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ca existe les kit d'admission dynamique green pour 306..j'en ai vu sur tuning.fr il me semble.
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nicopug
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oui
Pour 306 a moteur TU 1.4 et 1.6
Mais bon... vu le prix (+ de 400 euros)
ça calme 
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brabus57
SAC A M E R D E
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Localisation: Ds le 57..
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| nicopug a écrit: | oui
Pour 306 a moteur TU 1.4 et 1.6
Mais bon... vu le prix (+ de 400 euros)
ça calme |
c'est clair!!430euros euros pour une boite en plastok faut pas pousser
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Quevain
Grand Maitre
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| nico tu connais les dimension(hauteur et diamètre) de la nsb 160? |
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phil
Super Pro
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| 306xsiMan a écrit: | | nico tu connais les dimension(hauteur et diamètre) de la nsb 160? |
ben 160 de diamètre non ? |
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Quevain
Grand Maitre
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| phil306 a écrit: | | 306xsiMan a écrit: | | nico tu connais les dimension(hauteur et diamètre) de la nsb 160? |
ben 160 de diamètre non ? |
je pense...et la hauteur? |
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nicopug
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apparement, le filtre ferait 120 de haut
Donc... dans les 130-140, je pense
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schumideck
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la nsb 160 ?? c'est quoi au juste ? quelle marque ?
ou je peux me procurer ça ??
c'est mieux que la Viper Pipercross ??
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Schumideck |
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NonoTHX
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Mieux je ne sais pas mais c'est nettement moins chèr 
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Ex 306 Roland Garros 1,6i 1994 Verte
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schumideck
Nouveau
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ok mais c'est quoi au juste ? qqn peut m'expliquer ?
je peux trouver ça ou ?
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Schumideck |
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