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Voyant airbag 306 PHASE I


 
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Auteur Message
Positron

Petit Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 23 Sep 2024
Messages: 4

MessagePosté le: 23 09 2024 16:12    Sujet du message: Voyant airbag 306 PHASE I R&eacutepondre en citant

Bonjour à tous,

Je précise tout de suite que j'ai lu bon nombre de messages sur ce forum qui abordent le problème d’airbag sans y trouver mon bonheur.

Problème : Le voyant d'airbag de ma 306 PHASE I s'allume normalement lorsque je mets le contact, puis s’éteint au bout des quelques secondes (normal) mais après 20 secondes (précise, et toujours le même temps), il se rallume en clignotant.

Pour tester toutes connexions, sous les sièges, mais aussi au plus près du calculateur, j'ai utilisé une résistance de 2,2 ohms. Lorsque le couple de fils à tester est branché, le voyant de l'airbag ne s'éteint jamais. Il est fixe au début puis clignote au bout de quelques secondes. Lorsque je mets la résistance pour connecter les deux fils, je me retrouve avec le problème du départ.

J'en conclu donc que quand il y a un faux contact, le voyant ne s'éteint jamais (il passe directement de fixe à clignotant) => ce n'est donc pas un problème de faux contact dans mon cas.

Question 1 : Si le problème ne vient pas des connexions des deux airbags et des deux prétensionneurs de ceintures, est-ce que cela peut venir d'autre chose que du calculateur d'airbag ?

Question 2 : Il n'y a pas de prise OBD. Y a-t-il une autre prise qui permette de diagnostiquer les problèmes d’airbag sur cette 306 PHASE I ? (Il n'y a qu'une prise avec deux fils branchée sur le boîtier du calculateur moteur, mais mon garagiste dit que c'est uniquement pour le moteur.)

Merci par avance à ceux qui pourrons m'aider, et à ceux qui en avait l’intention...
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Positron

Petit Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 23 Sep 2024
Messages: 4

MessagePosté le: 10 01 2025 11:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il s'agissait d'un problème de calculateur (un petit transistor à des traces de surchauffe). Une fois changé, tout est rentré dans l'ordre.

Mon boîtier d'origine était un "550432400 / 9620732580 / AF produit en 1995" que j'ai remplacé par un "550539100 / 9628740480 / AH produit en 1997".
Sur les deux boîtier est écrit "4 VOIES POUR N3".

Je me suis servi des infos ci-dessous, prises sur un site de vente, pour trouver un boîtier qui me semble compatible :

Référence Peugeot >>
Référence Autoliv P/No. / Used P/No. / --- / Sign / Year / VINs

-------------- Etiquette jaune --------------
? >>
550432400 / 9620732580 / N3 / AF --- 1995-96
550432400 / 9620732580 / N3 / AG --- 1996

6547 LW >>
550539100 / 9628740480 / N3 / AH --- 1996-97 / VF37BKDX231338500
550539100 / 9628740480 / N3.N5 / AJ -1997-98 / VF37AKFXE32029040

? >>
550578100 / 9633621180 / N5 / AM --- 1998
550578100 / 9633621180 / N5 / AN --- 1998

6556 07 >>
550741000 / 9633504080 / N5 / AM --- 1998-99 / VF37ANFZE32665791, VF37ANFZE32631988
550741000 / 9636894180 / N5 / AN --- 1999 / VF37BRHYE32798469
550741000 / 9636995580 / N5 / AS --- 2000 / VF37ERFVE32958274
550741000 / 9636995580 / N5 / AT --- 2000 / VF37ELFYE33031632, VF37ERFVE32991875
550741000 / 9636995580 / N5 / AV --- 2000 / VF37ELFYE33061161

-------------- Etiquette blanche --------------
6547 LV >>
550539200 / 9628740380 / N3 / AH --- 1996 / VF37BLFZ231121902
550539200 / 9628740380 / N3.N5 / AJ -1997-98 / VF37ELFYE32284514, VF37CNFZE32329021
550579200 / 9633621280 / N5 / AN --- 1998 / VF37ELFYE32579961
550579200 / 9633621280 / N5 / AM --- 1998 / VF37BDHYE32536233

6556 Q5 >>
550864500 / 9637547280 / N5 / AB --- 2000 / VF37ELFYE33095660
550864500 / 9643825880 / N5 / AK --- 2001 / VF37ELFYF33233720
550864500 / 9643825880 / N5 / AM --- 2001 / VF37ELFYF33247528
550864500 / 9643825880 / N5 / AJ --- 2001

-------------- Etiquette blanch --- Boitier large --------------
? >>
550572000 / 9632052080 / N50 / AC --- 1997
550572000 / 9632052080 / N50 / AI --- 1999-00
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