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Auteur |
Message |
F16
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 22 Mai 2024 Messages: 2 Localisation: Charente
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Bonjour,
Je possède depuis peu une belle 306 XS 2.0 16v de 2000.
J'en suis ravis, quel touché de route ! Une super voiture de tous les jours.
J'ai installé un filtre à air green, selon vous faut-il que je règle le débit de carburant pour ne pas tomber en mélange pauvre et risquer de faire trop chauffer le moteur ?
Je me pause la question de revenir à un filtre d'origine, car j'ai depuis un voyant de diagnostic allumé au démarrage... |
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pac56
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 52 Inscrit le: 11 Sep 2016 Messages: 1267 Localisation: caen (14)
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bonjour,
en principe, tu n as pas a toucher a grand chose, sachant que ton calculateur fait les bons reglages pour toi, a condition qu il recoive les bonnes infos des differents capteurs.
le fait d être passe en green, pour moi, ce n est pas ca qui t a donne ce voyant diag moteur.
Essaie de trouver quel qu un qui a une valise Peugeot de preference, afin d orienter tes recherches et d identifier la possible panne _________________ sans maitrise la puissance n'est que force brute!!!
http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=72836&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40955 Localisation: I.D.F
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Comme pac56 te dis, le calculo fera le nécessaire  _________________ |
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