Commnication avec calculateur moteur 306 de 1996

[PMA68]

Il y a un an on m'a prêté PP2000 et j'ai pu diagnostiquer les problèmes de ma 306 2L 8s à l'aide d'une prise made in China, ça marchait nickel.

A la base je voulais essayer de lire des données en temps réels pour voir si je n'ai pas de données farfelues qui arrivent au calculateur car parfois à chaud le régime moteur est fluctuant. (entre 1000 et 2000 tours).

Aujourd'hui j'utilise Diagbox qui contient PP2000 et Lexia. Ce WE, j'ai voulu scanné les défauts du calculateur moteur (prise verte 2 pôles - pas d'ODB classique), j'ai tout essayé mais à chaque fois j'ai le message "calculateur ne répond pas"...

Une explication serait que diagbox 7.57 ne couvre pas ma 306 malgré le fait que l'interface liste la 306 phase 1.

Ou bien que ma prise diag est HS, mais je ne pense pas.

J'ai donc cherché à installer PP2000 uniquement mais après 2 jours de recherche je n'ai jamais trouvé comment l'activer. il faut apparemment un générateur de code mais je ne l'ai pas. L'idée était de voir si ça marchait avec PP2000 et écarter l'idée d'une prise diag défectueuse.

Ensuite j'ai bricolé un cable de diag avec lecture au tableau de bord et ça marche bien, pas de code mémorisés à l'instant T, pour les érudits je n'obtiens que les codes d'ouverture 12 & 11 signifiant que la liste des codes erreurs est vide. (normal j'avais coupé la batterie)

Chez Peugeot on me regarde de travers et on me demande presque ce que je fais avec un vieux modèle comme ça "nous n'avons plus le matériel de diagnostic pour ces vieux véhicules"... un peu plus et on me mettais un prospectus 308 entre les mains...

Donc en résumé quelqu'un peut-il me donner son avis et une idée pour parvenir à lire dans les entrailles de ma 306 ?

Merci

[sebingrid]

Certaines concessions sont comme çà.

Quand j'arrive avec la mienne j'ai la même chose, quand il l'a regarde de plus près çà change .

Concernant ton souci de prise, perso j'essaierai avec une autre prise.

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[timur899]

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