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| Auteur |
Message |
Musyanon
Petit Nouveau
Statut: Absent
Age: 32
Inscrit le: 13 Nov 2014
Messages: 6
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Bonjour à tous !
Je viens solliciter votre car ma 306 2.0 HDI ne démarre plus.
Il lui arrivé de temps en temps de ne pas vouloir démarrer, mais jusque la j'ai toujours réussi à démarrer en insistant un peu. Sauf que la elle veut plus rien savoir 
J'ai passer la valise qui me sort ces deux erreurs : P00C8 et P00CC
Je ne suis pas mécanicien et je ne sais pas quoi faire pour corriger ces erreur...
J'espère que quelqu'un pourra m'aider et me guider sur la correction de mon problème.
Merci |
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FrKK
Expert
Genre: 
Statut: Absent
Age: 46
Inscrit le: 15 Déc 2008
Messages: 2844
Localisation: Hauts de Seine
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Salut,
C'est un défaut de pression carburant.
Il me semble que tu as un capteur de pression sur la rampe commune et un autre sur la pompe HP, l'un des deux est peut être HS.
_________________
XS HDI de Mars 2000.
=> Ma présentation - Règlement du Forum
Pour sauver les arbres, mangez des castors. |
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Musyanon
Petit Nouveau
Statut: Absent
Age: 32
Inscrit le: 13 Nov 2014
Messages: 6
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| FrKK a écrit: | Salut,
C'est un défaut de pression carburant.
Il me semble que tu as un capteur de pression sur la rampe commune et un autre sur la pompe HP, l'un des deux est peut être HS. |
Merci, me reste plus qu’à localiser ces deux capteurs. Y a-t-il un moyen de les tester ? |
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RHY
Maitre
Genre:
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6620
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| Musyanon a écrit: | | FrKK a écrit: | Salut,
C'est un défaut de pression carburant.
Il me semble que tu as un capteur de pression sur la rampe commune et un autre sur la pompe HP, l'un des deux est peut être HS. |
Merci, me reste plus qu’à localiser ces deux capteurs. Y a-t-il un moyen de les tester ? |
C'est simple le capteur de pression se trouve sur la rampe commune et l'autre qui est un régulateur de pression se trouve sur la pompe HP,il ne faut pas le confondre avec le désactivateur du troisième piston qui se trouve aussi sur la pompe HP.
Tout en sachant qu'il faut contrôler le faisceau électrique car ce sont des pannes extrêmement rare sur nos 306 HDI.
Ensuite pour faire les tests il faut suivre la procédure au niveau de la revue technique,sinon il faut faire un vrai diag chez Peugeot ou un spécialiste.
Sur nos 306 HDI la localisation des différents éléments est très simple et le plus complexe sera de détecter les éléments défectueux.
_________________
Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide. |
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Musyanon
Petit Nouveau
Statut: Absent
Age: 32
Inscrit le: 13 Nov 2014
Messages: 6
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Salut,
Petit retour rapide, le problème vient de la pompe haute pression qui est hs... suite remplacement elle redémarre sans problème !
Merci |
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pac56
Super Pro
Genre:
Statut: Absent
Age: 51
Inscrit le: 11 Sep 2016
Messages: 1255
Localisation: caen (14)
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cool que tu sois reparti un tour