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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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demain je souhaite changer mes amortisseurs pour l'arriere pas trop de soucis mais pour l'avant comment faite vous pour comprimer les ressorts?
avez vous l'appareil ou vous avez une technique qui va bien.
merci.
ps: j'ai fait des recherches mais je n'est pas trouver de sujet. 
Dernière édition par aurelien71 le 29 07 2010 22:14; édité 1 fois |
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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tu sort l'armoto entier avec les coupelles .....
tu monte les compresses amorto ....
tu enleve les coupelles.
tu les mets sur ton nouvelle ensemble amorto/ressort en ayant comprimer les ressort .... _________________
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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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je n'est pas de compresse amorto est ce que je peut le faire avec deux sangles a cliquet ou autres? |
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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je t'avourais que j'y ai pensé ....
quand j'ai vu que la paire de compresse amorto couté 40€ a norauto ....
on les a acheté a deux .....
j'ai pas voulu risquer d'avoir un ressort qui me parte dans la gueule  _________________
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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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le probleme c'est qu'a cette heure les magasins sont fermé j'aurais bien aimé le faire demain.
tu pense qu'avec deux sangles ca peut se faire? |
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Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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franchement je sais pas ....
je sais pas quelle est la resistance d'une sangle .....
tu peux le tenter mais fais tous de meme attention ....
combien de sangle a tu ?
quelle largueur ellle font ? _________________
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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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j'en est au moins 15 elles font 2 ou 3 cm chacune.
ya une pression si enorme que ca? |
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Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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j'essayerait demain et tecdirait si j'ai reussi. |
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Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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oublie tout de suite
tu veux te tué ou quoi ???
vas demain matin chez norauto , et achete des griffes !
Fais attention , il arrive parfois que ces dernières rippent du ressort , ça m'est arrivé il y a peu de temps , heureusement , le ressort est parti en hauteur , et j'étais dehors !! _________________
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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dusk a écrit: | oublie tout de suite
tu veux te tué ou quoi ???
vas demain matin chez norauto , et achete des griffes !! |
Je confirme, c'est très risqué de vouloir faire ça avec des sangles... les ressorts d'origines sont tellement comprimés que ça risque de t'arracher la tête si ils partent  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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luther
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 19 Juil 2004 Messages: 11330 Localisation: Vernon, 27
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Moi j'ai vu monter ca directement sur la voiture, en gros c'est le poids de la voiture qui compresse le ressort.
Mais a faire avec des pinces, et de bonnes pinces c'est mieux, moi j'ai utilisé mes pinces de norauto 2 fois, les pas de vis sont deja tous bouffés  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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luther a écrit: |
Mais a faire avec des pinces, et de bonnes pinces c'est mieux, moi j'ai utilisé mes pinces de norauto 2 fois, les pas de vis sont deja tous bouffés  |
T'as utilisé quoi pour "visser" les pinces ?
Moi je le fais au pistolet pneumatique et les filtage de mes griffes ne sont pas bouffés  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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luther
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 19 Juil 2004 Messages: 11330 Localisation: Vernon, 27
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une clée je croi
Mais vla comment c'etait dur, le filetage a été marqué des la 1ere fois _________________ |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 112 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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ça doit etre super chiant  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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luther
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 19 Juil 2004 Messages: 11330 Localisation: Vernon, 27
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Perso pour l'avoir fait 2 fois, et l'avoir fait faire en garage recament, et béh je prefert payer 100€ ( même moins car y a eu d'autre petits truc de fait )
Le rapport prix / cassage de tête à le faire sois même est tres bon  _________________ |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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+1 !
enfin , c"est surtout la prise de risque !!
j'ai vu a plusieur fois des ressorts rippés , bonjour les dégats  _________________
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elizio
Sans 306 Fixe
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 28 Mar 2007 Messages: 9559 Localisation: Corbeil Charrette: 306 GTi-6 Charrette: 306 XS 1.8 16s Charrette: 306 XR 1.4 Charrette: iX35 Premium
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Y'a besoin du compresse ressort juste pour démonter les amortos et les foutres à la benne ?  _________________ |
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