probleme de chauffe moteur

duch/stephe

voila en fait la voiture est une 306 xs 1.6l 8v 90ch (tu5jp)
et le moteur chauffe en sachant que j ai deja changer :

thermostat
calorstat
radiateur
sonde qui dirige l aiguille
et la voiture chauffe toujours :?

donc si vous avez une solution a nous proposer ca serai sympa :)

merci de vos reponse

asterixm

Déja d'une, ta caisse est superbe, j'aime beuacoup, c'est pas excessif :)
Ptetre les films rouges qui crache un peu à mon gout, mais tant que tu aimes c'est du tout bon :wink:

Pour la chauffe, tu aurais ptetre un problème de pompe à haut ou de joint de culasse...

Regarde si elle fume pas blanc ou si la pression monte énormément dans le bocal de liquide de refroidissement.
Tu consommes beaucoup de liquide ????
Y a pas comme de la mayonnaise dans le bac à huile ???

Fais un test simple: A froid, ouvre le bocal de liquide de refr et démarre. Regarde si tu vois pas de petites bulles qui monte au bout de qqs instants. Dans ce cas, c'est le joint de culasse qui a un soucis.

Des fois c'est ptetre le calorstat qui est bloqué, même si c'est neuf, on sait jamais.

Faudrait que Casimfred en parle avec toi, c'est le modérateur, il s'y connait très bien.

Elle chauffe comment, fais une tite description (le temps que ça prend, la T° atteinte, les routes empruntées) pour se faire une idée.
Voilà.

nicopug

Moi je dirais que la jauge de température est déréglée :D

enfin je dis ça... :

:

fisch_man

nicopug

oui, la sonde... mais pas la jauge elle même :D

et je sais que ça peut arriver... d'ailleur je vais lui en passer une pour qu'il test :

:

On en à convenu cet aprem

fisch_man

ah c'est possible, surtout si les ventillos ne se declenchent pas , dans ce cas tu aurai tt a fait raison :)

nicopug

duch/stephe

asterixm

Près d'un an :shock:

Ouh là !!!!!!!!!!

Donc elle chauffe, mais les ventilos, ils se déclenchent pas ??? :?

Ca chauffe vite ou c'est normal ?

T'as déja essayé de mettre un mano-contact ???
Ca coute 15€ et tu le mets sur le radiateur.
Aprè,s un pti branchement éléctrique puis c bon.

C'est ce que j'ai sur ma caisse car comme toi, ma voiture avait des problèmes de chauffe et les ventilos déconnaient.

Le moteur des ventilos ont cramé d'ailleurs... 200€ :?

Si c'est pas le joint de culasse, ptêtre la sonde ou la pompe à eau...

duch/stephe

le moteur chauffe mais le ventilo se declanche a 92°et a 98°

la monter en temperature est normal mais apres elle s arrete plus j usqu a 99°

et donc ce n est pas la pompe a eau car le circuit ce fait bien :?

asterixm

duch/stephe

nofear79

il te faudrait un thermometre digital qui va sur les multimetre (le mien ma couter 20 euros sur conrad ) comme ca tu saura vraiment si elle chauffe ou pas ca 99° (100) ton moteur bouille et depuis un an il serait deja hs c'est clair sinon regarde si ton ventillo pousse aspire dans le bon sens
il doit aspire du cote calandre pour pousser cote moteur
voit deja sa et tien nous au courrant et decrit la vitesse de monte en t° et comment tu tape dedant pour qu'elle chauffe

asterixm

BITURBO

change ta sonde et la jauge!
si ca continue fais une purge ou vidange ton liquide!
mais c bizare car si ton moteur chauffe depuis 1 an tu aurais deja eu de la casse!
ton joint de cullasse est bon?est tu sur
ta deculasser et passer a l'epreuve ta cullasse?
sinon change ton joint change ta pompe!
mais en fait comme ta dit asterixm
observe ton ventilo pour voir si il tourne a petite ou grande vitesse selon la t°C!
sinon franchement c un probleme bizare!! :shock:

lalouze

quand le ventillo tourne en 2e vitesse tu ten rends compte! en effet ca tourne tellement fort que deja ca fait un bruit de dingue (meme avec la musique bien forte tu l'entends) mais ca fait également trembler la voiture! (c pas un tremblement de terre mais on ressent clairement les vibrations)

sinon un ptit truc, ton moteur se met a chauffer tres vite ou non? (dans les 5 premieres minutes evidement sans tirer dessus dès le démarrage)

casimfred

Alors deja assure toi que le thermostat sois le bon , car on peut toujours avoir un thermostat exterieurement identique mais qui se declenche plus tot ou plus tard.
Sinon essaie un manocontact ( celui qui se trouve sur le radiateur )
Ou alors peut etre que ca viendrait du receptueur (l'aiguille au tablo de bord )!!!
A mon avis ya soit quelques chose qui n'est pas adapté a la voiture ou le compteur qui mer... :oops: :D
Et regarde si ton liquide est propre et recent :wink:

asterixm

Ouais, y a un truc qui est pas adapté ou qui est HS.
Ta voiture a l'air de tourner rond et pourtant ça affiche une grosse chauffe.

Et quand ça tourne, si ça tremble, c'est parceque le ventilo pompe beaucoup de courant.

On veut des précisions !!!

Eden

La grande vitesse du ventilo s'est jamais déclenché chez moi :shock:

asterixm