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Berzekiel
Petit Nouveau
Genre: Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 14 Sep 2017 Messages: 2
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Bonjour,
je souhaiterai de l'aide car j'ai quelques petits soucis avec la 306 1.9d de 1994 de ma femme.
En faite, la voiture n'a pas roulé depuis 3 ans, ma belle mère m'a dit que la voiture marchais bien sauf qu'elle avait une fuite d'huile, je me suis donc dit que cela ne me couterai pas trop chère de la remettre en état et elle ferait une bonne première voiture pour ma femme.
J'ai donc changé le joint de cache culbuteur, fait une vidange avec filtre à huile et gasoil, une batterie neuve bien sur et mis de nouvelles bougies de préchauffage et la magie elle démarre ! Sauf que... la pompe à injection pisse un max... Je commande donc un kit de joint sur ebay que je change pas de soucis, elle démarre et roule même sauf que, les voyant STOP et HUILE rouge sont allumés donc je ne vois pas d'où cela peut provenir une idée ?
Quelques autres soucis remarqués : Ventilation ne marche pas (elle ne marchait plus avant non plus), j'ai remis de l'essence et il y a une fuite car de l'essence coule d'en dessous juste après le passage de roue.
Merci d'avance
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LV
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Jan 2010 Messages: 687 Localisation: Une porte de Paris.
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Bonjour,
Peut-être de la pression d'huile ou de son capteur
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Berzekiel
Petit Nouveau
Genre: Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 14 Sep 2017 Messages: 2
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C'est le pressostat d'huile ? J'y avais pensé, je vais le commandé je vais voir si c'est ça
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juju306406
Nouveau
Genre: Statut: Absent Age: 25 Inscrit le: 02 Mar 2017 Messages: 44 Localisation: Vendee Challans
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Quand elle tourne pas de fuite ?
_________________ 306 1.9td signature de 1995 alias MA LIONESS
tous les hommes naissent égaux mais les meilleurs roule en Peugeot 306
Qui a dit que Peugeot ne rimait pas avec plaisirs ? |
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