[s16 bv5] eclaircissement sur acav

lordgael

bon jai lu pas mal de post sur l acav et j ai ete tripatouillé un peu (trop)
ma question est simple les poumons c est bien les deux "boules noires" ?
et c est ca que l on change quand le systeme decone ?
en fait ca m arrangerais car j ai voulu enlevé la durite d air sur l un et la le drame le bitonio du poumon me reste dans les pattes
resultat et ben pas de changement (molle jusqu a 4000t puis petit coup de pied au cul jusqu a 5000)ca vous parait normal ?
au fait j ai un bruit d aspiration dans le compart moteur c est l acav?
merci pour vos reponses

acavince

salut,moi pareil,un poumon a laché,en dessous de 4000-4500 trs/m rien,puis le coup de pied,c'est penible surtout en ville,dans le meme cas que toi en voulant demonter,ben a peine tiré dessus,le bitonnio a cassé

,pas encore changé,mais a faire sous peu.Mais c'est quand méme pas donné

sans parler du retros que l'on m'a arraché dans ma rue.Des frais encore...M'enfin.En ce qui concerne le bruit par contre moi je ne l'ai pas,mais c'est peut étre pas normale justement que je ne l'entende pas

alors j'attend comme toi des avis

Ancien membre · Invité

Diabolo1

Ne pas oublier la pompe à vide en bout d'arbre à cames qui peut faire du bruit.
Les embouts cassés de poumons se réparent trés bien avec un bout de tige filetée de diam 4 percée à diam 2/2,5 au centre, aprés avoir taraudé les 2 parties à (r)assembler.

lordgael

merci pour vos reponses en fait je n ais pas d admition directe et ce bruit d aspiration est masqué par le bruit de l aceleration tres rapidement il n est d ailleur audible que "la tete dans le moteur" par contre ce que j aurais voulu savoir si le comportement du coup de pied au cul a 4000t etait normal ou non car c etait le cas avant mas malheureuse intervention ce qui me permetrait de savoit si je repare le poumon ou si je le change.

Fynn · Nouveau Genre: Statut: **Absent** Age: 55 Inscrit le: 06 Nov 2013 Messages: 13

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697

Rockforever38

Salut,

Si c'est le téton qui a cassé (comme dans beaucoup de cas et comme moi), je l'ai refixé avec de la loctite super glue, j'ai bouché les trous carrés avec du scotch puis j'ai rempli le tout avec de la colle résine pour que ce soit bien hermétique .

Inutile de préciser que vous aurez également besoin de PATIENCE et de MINUTIE

Et oui c'est honteux de la part de Peugeot de ne plus proposer les poumons d'ACAV alors qu'ils savent très bien que cette pièce est très (trop) sensible...