comment changer le galet presseur de courroie d'alternateur

[apogo]

bonjour

je suis assez ennuyé car j'ai un galet presseur qui couine très fort et je ne vois pas comment le changer. C'est sur une 306 break de 1999 (moteur de 1,9l diesel pas turbo).

qui plus est je ne vois pas comment régler la tension de la courroie (qui entraine l'alternateur et la pompe hydraulique de direction assistée je présume)

excusez le peu de précisions je suis un piètre mécanicien, par contre je vous ajoute des photos : (les traces blanchatres c'est de la graisse au lithium)

vue de dessus, le galet presseur qui couine bien en vue :


vue de dessous : (ce 2ème galet presseur ne semble pas plus réglable et celui ci ne couine apparement pas)



vue du numéro de série gravé dans la carrosserie côté passager du moteur si ça peut être utile :



merci par avance de vos suggestions ! c'est une "vieille voiture" et je voudrais continuer à l'utiliser, mais le prix des réparations au garage est trop élevé et je dois essayer de me débrouiller...

[RHY]

Avant tu dois mettre une balise a ton titre.

*qu'est ce qu'une balise ?
Une balise c'est cela [ ] et a l'intérieur tu mets ton type moteur

Ton moteur étant un 1.9D(DW8),tu dois mettre [DW8]
En ce moment sur le forum c'est un peu l'anarchie mais chaque titre doit avoir une balise,cela permet aux personnes qui auront besoin d'un renseignement d'avoir l'info rapidement.
(*le modo a beau expliqué correctement les choses mais peu de gens respectent les consignes).

Dans ton cas par exemple tu peux mettre a la place de ton titre actuel:
[DW8] Comment faire pour régler la tension de la courroie d'accessoire ou [DW8]Tension de courroie d'accessoire ?

Sinon par rapport a ton numéro VF,ton moteur est le DW8 et tu dois avoir la configuration suivante:


Pour régler la tension de la courroie d'accessoire tu dois agir sur la vis se trouvant sur la pièce numéro 8:

ici c'est le schéma C qui te concerne: