Procédure débrancher le calculateur

benver

Bonjour à tous

Comme indiqué dans ma présentation, je rentre ce week end ma 306 s16 que j'ai depuis 2004 pour une remise en route complète :)

J'ai entendu parlé de procédure pour débrancher le calculateur mais je n'ai pas réussi à la trouver sur le soft Peugeot, ou bien même sur le moteur de recherche du forum...

Cette 306 s16 est un modèle ACAV de 1994 avec antidémarrage codée, je voudrai pas bloquer le calculateur

Merci

benver

Débranché avec le contact est ce exacte ?

nicolasl78

Débranché la batterie, je veux bien mais pourquoi exactement du souhaite débranché le calculateur ?

benver

Je restaure mon auto, enfin je vais la remettre en route sérieusement... ça y est j'ai déjà tout débranché...

Au programme refection complète :

Changement de l'intégralité des joints, segmentations, bielles, coussinets,poussoirs, pompe à huile, distribution, injecteurs etc...

Cardan, triangles, biellette, jantes...

Ca devrait repartir pas mal si ça repart

:)

FrKK

OK donc pas besoin de débrancher le calculo

Mais au pire, pour faire dans les rêgles de l'art, tu débranches la batterie puis le claculateur.

Pour info vu que tu as un anti démarage à code, c'est le clavier qui a le code en mémoire et qui bloque et débloque le calculo.

A désactiver d'ailleurs avant d'avoir des soucis. C'est un conseil.

benver

J'ai fait comme ça effectivement j'ai sorti la batterie pour le calculateur. Je l'ai enlevé car pour sortir le moteur c'est quand même plus simple d'accès

Pour ce qui est de l'antidémarrage j'ai cette auto depuis 2003 et pour le moment je n'ai jamais eu de souci, j'aimerais la laisser le plus possible dans la configuration d'origine c'est de plus en plus rare. Elle possède son carnet d'entretien d'origine

FrKK

c'est réversible à volonté.
Le jour où ton clavier perd la mémoire et/ou qu'il ne fonctionne plus du tout, c'est la galère.

benver

ah ok ben si tu as une procédure alors je veux bien savoir comment on le désactive

FrKK

rien de plus simple:

- tu démarres le moteur.
- tu déclipses le clavier et tu le débranches
- c'est bon

pour remettre le système en route tu démarres puis tu rebranches le clavier.

benver

ah oui effectivement on peut difficilement faire plus simple, merci pour la manip