[Question/Aide] Problème de rouille moteur

rom1g92

Bonsoir à tous, j'ai une question concernant l'état de mon moteur, les parties supérieures sont, je trouve, très rouillées pour un moteur. C'est une 306 XR de 99, moteur 1,6L.
Aussi, il y'a un connecteur bleu, qui est plein de projection d'huile.
Pour mes deux questions je voudrais savoir si cela est grave ou non? Et y'a t'il des solutions?
Merci d'avance et bonne soirée à tous

fabueno

salut, les photos ne sont plus visible.

faut faire une présentation de toi et de ta voiture en section presentation.

(c'est obligatoire)

rom1g92

Je vais faire ça de suite ( pour la présentation)
Pour les photos je viens juste de les uploader, c'est bizarre, j'modifie ça dans 1 min

Voilà tout est en règle :
Prez = OK
Photo = OK

fabueno

tu a de la chance je sais a quoi sert la prise bleu depuis ce matin

c'est pour la pression de l'huile de la direction assistée. tu la nettoi est c'est bon.

pour la rouille c'est juste ton couvre culasse qui est touché sur le moteur.

tu le démonte, le ponce et le repeint. en même temps tu change le joint du couvre culasse. le joint est cuit et c'est lui qui te fait des trace d'huile partout. c'est un défaut connu. sa coute moin de 10€ un joint comme sa;)

http://www.oscaro.com/joint-couvre-culbuteurs-peugeot-306-ii-n5-1-6-i-90cv-321-10588-611-gt

rom1g92

Merci beaucoup, pour la réponse si rapide. Et une dernière pour la route, la petite patte métallique qui tient la batterie est, elle aussi rouillée comme beaucoup d'autres parties du moteur, mais plus en dessous. Est-ce possible qu'elle est été inondée ou alors c'est une usure normale des pièces pour une voiture qui à toujours dormit dehors?
Aussi juste en dessous du couvre culasse, il y'a une partie métallique grise, et sur celle-ci la vis du milieu n'est plus solidaire de ce qu'elle est censée tenir. A quoi sert ce cache?

fabueno

c'est un classique. inondé la voiture? c'est vraiment rare d'avoir une voiture qui est tombé dans l'eau.

sa dépend ou tu vie. par exemple pret de la mer l'air marin ronge plus vite le métal

c'est la tole pare chaleur. en dessous tu a ton collecteur d'échappement. ne touche pas sa quand le moteur est chaud sinon tu va te bruler

si la vis ne tien plus rien c'est pas trop trop grave mais sa peut faire du bruit. je ne sais plus comment sa tien sur le collecteur, si les vis sont visé directement dessus

en tout cas le collecteur est a l'avant sur les moteur TU
1.4 et 1.6

rom1g92

J'ai la voiture depuis début décembre, donc l'historique précis remonte aux anciens proprio : mon vendeur réside dans le 92 donc pas d'air marin, et son vendeur à lui en Alsace donc non plus. C'est pour ça que je me posais des questions.
Si c'est que du bruit c'est pas trop grave, j'aimerais juste que ça ne me fasse pas de frayeur !

fabueno

aprés sa rouille facilement. la peinture sur le couvre culasse chauffe et par. donc rien de grave. tu le nettoi et le repeint et sa va le faire

rom1g92

Avec une peinture haute température non?

fabueno

rom1g92

D'acc parfait j'ferais ça bientôt alors.

fabueno

et pense a changer le joint en même temps. sa tien sur deux vis donc pas de probléme pour changer sa

rom1g92

Oui je l'ai commandé hier soir

fabueno

a ok

tu a pas perdu de temps alors ou tu avait d'autre piéce a commander

rom1g92

Je suis rapide effectivement

fabueno

tu a commandé sur oscaro?

rom1g92

Tout à fait pourquoi?

trexmax

Salut , je pence que la rouille viens d'un plutôt a cause que la voiture devais être dans un endroits humide .

Ce que je te conseille sais pas très recommander mais passe un bon cout de haute pression sur le moteur et après celas de passe un coup de soufflette un peu partout ( allumage, filtre a air, batterie ) moi je passe même un coup de bombe contacte sur les broches ou raccords électrique qui sont visible .

Comme sa si sa fuis tu veras les fuite XD

rom1g92

C'est aussi une possibilité oui

fabueno

fait attention avec l'eau quand même

j'ai pas envi de te voir en section electricité car la voiture veut plus démarrer