question rabaissement 306 hdi break pour l'éstétique !

chrichri

Salut a tous,

alors voila j'ai lu plusieurs sujet a ce sujet ^^ mais je n'arrive pas a me décider. B4 + eibach ou HR court serait le meilleur compromis pour moi financièrement mais apparemment pas conseillé pour l'amortisseur...niveau confort ça donne quoi (sachant que mes amorto sont d'origine 190000 kms)?

merci a vous.

Ancien membre · Invité

le B4 c est ni plus ni moins de l origine donc pour un rabaissement pas top.

Apres, sur un break en gardant du confort, je ne saurai te dire. regarde le topic special break dans la section "générale"

chrichri

oui j'ai regardé un peu tout de partout mais pas évident de trouver le bon compromis à un tarif correct.Apres tu me diras qu'ont veux le top pas chère...
Sinon je reste sur des amorto d'origine avec ressorts normaux mais j'ai peur que la voiture soit trop relevé :s

superip

Budget ?

FrKK

La question m’intéresse aussi car je vais changer mes 4 amortos, sachant que je suis en ressort court et décranté.

Je pensais prendre aussi des b4...

Pour les coupelles il faut prendre au modèle particulier à cause du rabaissement ?

superip

Chez bilstein, si tu veux rabaisser il faut prendre les b8 !
Sinon pour les b4 ou b6, l'amortisseur ne travaillera pas à sa hauteur optimale.

FrKK

par contre ça pique niveau tarif

chrichri

chrichri

superip

Moi non plus j'avais pas vu ^^
On peut se voir un de ces 4

superip

chrichri

chrichri

ou alors je prend le risque avec du B4 et je defonce l'amorto avec le temps

ou je tente de trouver en occaz du B6.

FrKK

bon sinon il y a d'autres marque que Bilstein... mais je n'y connais rien.

Moi je cherche des amortisseurs AV pour des ressorts Eibach dont j'ignore le rabaissement et pareil pour l'arrière.

Je n'ai pas à proprement parlé de budget, mais je pensais qu'avec 400€ ça irait (pour 4 amortos, coupelles, butées...).

taz'31

a voir pour votre budget kit apex qui rabaisse -35 et confortable au quotidien

sebingrid

B4 ce n'est que ni plus ni moins que de l'origine

chrichri

au fait,que faut il changer avec les amorto ?

superip

coupelle et butée à bille sup, enfin ... c'est mieux

chrichri

bon les mecs,je crois que je vais rester sur de l'origine.B4 avec ressort normal et point barre.Par contre sur le site http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilsteinB4.htm il y a deux modèle d'amorto avant,quelle diférence ?