[ AIDE ] Changer courroie distri 2L16s

thouve

Salut a tous, n'ayant pas envie de me taper les 61 pages proposées par la fonction recherche, j'aimerai savoir s'il est facile de changer soit meme une courroie de distri??
Pou ma part, il s'agit d'un 2L16 165chvx l'avantage etant qu'il n'est pas sur la caisse mais dans le garage donc plus de facilité pour travailler.
Y a-t-il des etapes très importante lors du remplacement, et surtout, est-ce trop dur de le faire soit meme ou vaut-il mieux passer par un pro pour le faire?
Merci d'avance.

niccoraptor

Moteur par terre, c'est du gâteau.
Tu va sur le site peugeot sport store, tu as la méthode de calage expliquée dans la rubrique renseignement techniques / archive 306 grn.
C'est la tension de courroie qui peut te poser problème si tu n'as pas l'outil de controle er que tu n'es pas habitué a regler au doigté.
Pour que les 3 piges tombent pile poil en face, il vaut mieux régler les acc un par un une fois la courroie tendue er les 2 trs moteur effectués.( tt du moins, j'ai procédé ainsi sinon mes piges d'acc étaient de travers.
Voilà.

thouve

J ai l'impression de lire du chinois

C'est quoi les piges??

niccoraptor

Vas sur pts store et tu saura

ugolin

Pour la tension, c'est pas un galet avec la flèche maintenant sur les bv6 ?

Et de plus, c'est le problème sur tout les XU, le calage ce fait à travers la poulie Damper. Vu que celle ci tourne sur elle même, si elle à tourner, ton calage ne sera pas bon... Vérifies bien que les trois pige rentre avant de déposer ta courroie, ça t'évitera de casser un moteur hihi

thouve

Ouai bon je comprend rien je crois je vais demander a uelqu un de me le faire ^^

GTI-27

Tu te foule pas trop mon grand

passe en mp je vais t'expliquer les grandes lignes et te filer mon numéro si il faut

thouve

C est pas que je me foule pas mais la distri ça me fait un peu peur quand on sait que c est très important. Et les pignes tout ça je vois pas ce que c est et je suppose faut du matériel un minimum adapter pour ça non??

RaceRR

tiens m'a pris 3s:

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=62769

thouve

Ba j avais pas trouvé en même temps peux être ça j avais mis changer distri et rechercher tous les mots??

Mais c est la même sur xu10j4rs et xu10j4r ??

306 grn

toutes les distrib ce font de la meme facon (ou presque) moteur déposé c'est du gateau surtout avec le topictu es d'ou?

thouve

Je suis en lorraine moi. Je veux bien le faire mais faudrait au moins je trouve quelqu un qui a déjà fait ça pour m aider j ai un peu peur quand meme

306 grn

a ok.
ca c'est sur que ca fait peur quand tu as jamais fait^^

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697

Pigne

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697

thouve

Oui en effet erreur de frappe ^^

N'empeche si je pouvai trouver quelqu un pour venir m aider c serai le top. Je peux offrir le gîte et le couvert. Et la biere

Diabolo1

Bjr,

Quelqu'un qui veut faire une distribution et qui ne sait pas ce qu'est une pige, ben je lui conseille d'aller voir le garagiste pour faire le travail et lui éviter des problèmes futurs.

Cdlt,
Diabolo

aurelien71

moteur sorti c'est tout simple.

tu vire la courroie d'accesoire.
tu enleve le cache distrib

et tu voit la courroie.
ensuite tu tourne le moteur de facon a rentrer tes 3 piges (un pion de blocage pour eviter de tourner) 2 piges AAC et une de poulie damper
un foret de 8 va bien comme pige.

tu rentre tes 2 piges d' AAC et tu rentre la pige de la damper.
si la pige de damper rentre pas
c'est pas tres grave faudra juste en acheter une neuve.
et repositionner la nouvelle poulie

ensuite tu met ta pige
tu defait le galet tendeur

et tu change la courroie les 2 galets et la pompe a eau.

tu remonte dans l'autre sens et c'est fini.
grand maxi 1h30 pour un debutant.

RaceRR

je vais bientot en refaire une de distri fin du mois ou mois prochaine pour le bloc RS que je vais installé dans la 306 de madame, si jamais je reprendrai a nouveau des tof