[aide] vitesse qui ne passe plus du tout

scottYZ59

bonjour,

je vous explique.

j'ai fait l'embrayage de la voiture de ma copine il y a 2 semaines

changement de: l'embrayage, diafragme, butée et cable (rattrapage auto d'origine)

le montage se fait niquel, nous mettons en route et la du premier coup tout fonctionne.

1 semaine apres et 400km parcourut alors qu'elle s'en alla faire des courses, la pédale resta coincé au fond et le passage de vitesses fut impossible. il y a comme un bloquage, aucune vitesse ne passe a l'arret

d'ou cela peut provenir? butée d'embrayage ou cable? quand je regarde au niveau de la fourchette d'embrayage (la ou le cable se fixe coté boite) je peux sortir le cable a la main, alors qu'au montage il a fallut bien appuyer pour le rentrer.

perso ca me ferai ch*** de redemonter la boite pour une butée...

scottYZ59

ah oui une autre chose quand je retends manuellement la pedale (en tirant sur la fourchette coté boite) et que j'appuie a nouveau j'entends un claquement

je ne sais pas s'il vient du cable ou de la fourchette

FrKK

Quel marque ton embrayage ?

Sinon il y a peut être un souci avec la fourchette... ou autre d'ailleurs...

Pas le choix il va falloir démonter

.

scottYZ59

Bastoone

ça peut être plusieurs chose, regarde ton câble si il n'a pas cassez ou si l’agrafe ou tu emboîte ton câble dans la pédale n'a pas cassez !

autre possibilité, fourchette, buté hs, embrayage monté a l'envers, centreur qui a cassez lors du montage de l'embrayage et un morceau de plastique s'est glissez entre l'embrayage et le volant moteur.

Procède par élimination avant de retomber la boite !

scottYZ59

oui,

j'ai l'ancien cable, je pense que je vais le remonter

en parlant de la fameuse agraffe, elle et neuve.

pour distinguer une fourchette hs comment faut il procéder? lorsque j'enlève le cable, elle doit bouger librement?

FrKK

Il n'y a pas 36 solutions, d'après ce que j'ai lu, la fourchette reste en position débrayée donc oublis le câble.

Ça me parais beaucoup 2-3cm de levée, moi je pense que ta fourchette est HS.

Une butée qui pète ou un mécanisme qui lâche, je pense que cela aurait fait du bruit.

En tout les cas si j'ai bien suivi ta description des symptômes, c'est interne, pas le choix faut démonter.

Sinon pour répondre à ta question, non elle ne doit pas bouger à la main, enfin très peu, et un peu de bas en haut.

scottYZ59

fabueno

il y a pas une goupille entre le levier et l'axe de la fourchette?

si tu passe la vitesse et que tu fait pour démarrer la voiture bouge?

scottYZ59

FrKK

Normalement si il y a une goupille, c'est peut être ça.

Regarde si le levier entraîne bien l'axe quand tu appuis sur la pédale.

Comment fais tu pour ramener le levier sur la boite en position repos ?

FLO0908

C'est un embrayage poussé ou tiré?

scottYZ59

poussé!

tiré ce sont sur les TD si je ne me trompe pas.

la goupille est accessible de la fourchette ou je dois sortir la boite pour la voir? (il se peut qu'elle soit cassé?)

fabueno

la goupille est en haut de la boite entre l'axe et le levier. donc pas besoin de démonter la boite.

casser je ne pense pas a moin qu'elle a été mal remonter. mais vue que tu n'y a pas touché. enfin sa coute rien de regarder si le levier est solidaire de l'axe

scottYZ59

fabueno

tu peut le créer maintenant. du moment que c'est pas un probléme connu sur le forum (doublon)

scottYZ59

salut,

j'ai regarde a cette fameuse fourchette s'il y avait une goupille ou autre... il n'y a rien

de plus quand je pousse a la main la fourchette, donc vers l'habitacle elle ne bouge que de 2 cm...

et quand je la ramène vers le radiateur, je l'entends taper surement vers le diaphragme

scottYZ59

salut,

je suis de retour!! hier j'ai demonté la boite aillant 1 journée de dispo. a ma grande surprise la butée était explose et coincer derriere la fourchette d'embrayage.

je ne sais pas comment cela a pu arriver.

maintenant j'ai quelques craquement au passage de ma 3eme et 4eme vitesse. vidange faite mais pas rempli jusqu'à ce que ca coule.

la tringlerie aurait elle bougé?

fabueno

defaut ou mauvais montage de la buté. sa arrive malheureusement.

pour le craquement de la boite tu n'a pas trop forcé dessus avec l'ambrayage HS?

pour l'huile il faut que sa soit au même niveau que le bouchon de remplissage. tu sais que c'est bon car sa coule un peu. si tu en a pas mis assez sa peut te faire des craquements.

une tringlerie peut avoir du jeu mais pas au point de faire craquer les vitesses. les biellette de tringleri ont la meme longueur il me semble donc pas d'inversion possible.

scottYZ59