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karlus59
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bonjour as tous,
voila je poste pas un nouveau sujet mais un sujet qui me casse la tete et qui ne finis plus
donc voila j'ais une 306 td de 98 avec clim j'ais ma ventilation moteur qui ne marche pas j'ais changé mon bloc moteur il y as 2 semaine tout et bien branché mais le probléme c que je ne sais pas si avant la ventil marché !
donc la voiture chauffe as + de 100 et rien les durite ne sons pas dure ...
ce qui ne pour moi c le faite que quant je debranche la sonde marrons le ventilo gauche ce met as tourné en grand vitesse et quant je la rebranche bin plus rien
quant je la redébranche elle ce réenclanche et la je débranche le boitier cartier (bitron) 2 seconde après et le ventilot tourne encore
as oui et j'ais changé ma sonde marrons aussi
merci de votre réponse et dsl si je n'ais pas bien fais la présentation ou hautre je suis nouveau
Dernière édition par karlus59 le 13 05 2013 14:53; édité 3 fois |
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Ancien membre
Invité
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manque une balise et un effot en orthographe
pour ton souci, soit tes relais soit ta sonde marron |
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karlus59
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Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Avr 2013 Messages: 51 Localisation: valenciennes
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Tno306 a écrit: |
manque une balise et un effot en orthographe
pour ton souci, soit tes relais soit ta sonde marron | désolé ce n'ais pas mon point fort l'écriture mais je vais essayé de m'apliqué |
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karlus59
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Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Avr 2013 Messages: 51 Localisation: valenciennes
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Salu et merci
Ma sonde marrons est neuve et les 3 relais de la facade son neuf
Dernière édition par karlus59 le 24 04 2013 1:03; édité 1 fois |
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karlus59
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Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Avr 2013 Messages: 51 Localisation: valenciennes
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Pense tu que un diagnostique chez peugeot m'aiderais? Merci encore de ton aide et de ta reponse |
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fabueno
Maitre Suprème
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 27 Jan 2011 Messages: 19929 Localisation: Nord. Rosult 59230
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tu a peut être un moteur de ventilation HS
si je ne me trompe pas les deux moteur sont branché en serie en petite vitesse et en dérivation en grande vitesse. si l'un des deux est HS sa ne fonctionne pas _________________ |
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karlus59
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Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Avr 2013 Messages: 51 Localisation: valenciennes
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fabueno a écrit: | tu a peut être un moteur de ventilation HS
si je ne me trompe pas les deux moteur sont branché en serie en petite vitesse et en dérivation en grande vitesse. si l'un des deux est HS sa ne fonctionne pas |
merci je vais essayé de les testé 1 par 1 en direct je vais voire ce que sa donne as et petite question quant mon ventilo ce déclanche normalement j'ais les 2 ou qu'un ventilo qui devrais tourné??? merci de ton aide
Dernière édition par karlus59 le 25 04 2013 20:26; édité 1 fois |
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fabueno
Maitre Suprème
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 27 Jan 2011 Messages: 19929 Localisation: Nord. Rosult 59230
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je confirme, les ventilateur en petite vitesse sont en serie et en dériavation en grande vitesse  _________________ |
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karlus59
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Avr 2013 Messages: 51 Localisation: valenciennes
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merci je vais testé tous sa certainnement demain mais j'ais encore une petite question quant mon ventilo ce déclanche normalement j'ais les 2 ou qu'un ventilo qui devrais tourné??? merci de ton aide |
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fabueno
Maitre Suprème
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 27 Jan 2011 Messages: 19929 Localisation: Nord. Rosult 59230
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sur tout les schémas que j'ai vue quand il y a deux ventilateur les deux ce mettent en route en même temps. au début il tourne en petite vitesse car en serie puis a fond.
mais ma RTA ne traite pas les HDI _________________ |
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karlus59
Nouveau
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http://306inside.com/forum/images/smiles/hello.gif salut fabueno voila j'ais teste le ventilot direct as la boite as relais qui ce trouve sur la face avant et les deux ventilot s'enclanche je vais essayé de changé les relais as l'avant il ne coute rien mais bon c bizard  |
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fabueno
Maitre Suprème
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 27 Jan 2011 Messages: 19929 Localisation: Nord. Rosult 59230
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si les deux fonctionne c'est déja bon signe.
la sonde s'enclenche en petite vitesse vers 90° et en grade vitesse a 110° si je ne me trompe pas.
quand ton moteur est froid test les borne de ta sonde.
puis refait les test a 90° pour voir si un contact c'est activé. la sonde tu le fait trempé dans une casserol et tu fait chauffer.
sinon tu peut avoir de l'air dans le radiateur ce qui fait que la sonde ne s'enclenche pas
je tes joints des schémas electrique. si tu les veut en qualité supérieur passe ton adresse mail par MP _________________ |
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fabueno
Maitre Suprème
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 27 Jan 2011 Messages: 19929 Localisation: Nord. Rosult 59230
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petite vitesse. fonctionne contact coupé ou enclenché.
en rouge la parti commande.
en bleu la parti puissance. les moteurs sont en serie
grande vitesse
en jaune la commande de la petite vitesse fonctionne toujours (en rouge sur le premier schemas)
en rouge la commande de la grande vitesse uniquement avec le contact
en bleu la puissance avec les moteur en derivation
sur la sonde il y a contact entre la broche 1 et 3 en petite vitesse puis entre 1 --> 2 et 1-->3 en grande vitesse. voila je ne peut pas beaucoup plus t'aider aprés sa.
au moin tu va comprendre comment fonctionne la ventilation 2 moteurs 2 vitesses _________________ |
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karlus59
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re sa vas ?
je vois que sur t' on schémas la sonde si je ne me trompe pas as trois borne???? |
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fabueno
Maitre Suprème
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oui 3 bornes.
je viens de voir que tu est de Valenciennes. je suis a coté  _________________ |
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karlus59
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karlus59
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fabueno a écrit: | oui 3 bornes.
je viens de voir que tu est de Valenciennes. je suis a coté  |
oui je suis de saint saulve c as trois minute as peut prêt |
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fabueno
Maitre Suprème
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ok oubli mes schémas. je viens de me rendre compte que tu a la clim et du coup c'est une sonde de température avec boitier d'eau. _________________ |
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karlus59
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tu est juste au dessus de saint ammand |
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karlus59
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Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 15 Avr 2013 Messages: 51 Localisation: valenciennes
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fabueno a écrit: | ok oubli mes schémas. je viens de me rendre compte que tu a la clim et du coup c'est une sonde de température avec boitier d'eau. |
oui c bien sa je me douté que tu n'avais pas bien vue  |
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