Besoin d'un renseingement concernant l'aile

[BenJi-306]

Salut à tous les amis

Voilà j'aurai besoin de votre conseil concernant un léger enfoncement sur l'aile de ma 306

Pensez-vous que je puisse la redresser moi même en la tapant de derrière ?

Concernant l'aile pas d'éclat de peinture ...




Merci d'avance

[Max'xtdt]

oui avec une cale tu as moyen normalement

[BenJi-306]

D'accord bah je vais essayé alors merci pour l'info Max

[Max'xtdt]

pas de soucis

[niccoraptor]

Vas plutot voir un carrossier, qu'il te redresse ça sans peinture.
Un bon carrossier te fait ça en 1/2 heure.
Car si tu ne maitrises pas le redressage, tu vas empirer la chose

[fabueno]

[BenJi-306]

Ok les gars je vais aller voir mon carrossier merci pour vos conseils

[gillaster]

[Bastoone]

[Bastoone]

Juste un détails, ton carrossier te repeindra l’aile en clair suivant son tarifs horaire tu peut compter un billet de 200 euro plus ou moins.

PS: Les gars si vous n'êtes pas carrossier arrêter de conseiller les gens ou alors juste sur des choses dont vous êtes sur et certains a 200%
Autre petit détail le métier de carrossier et un métier qui demande avant tout beaucoup de réflexion et de la brutalité 50% du temps en moyenne

Ton ailes a certes pas grand chose mais le choc est situé dans une zone particulièrement rigide donc quasiment impossible a redresser sans peinture et encore moins sans les outils adéquate !!

Je pense que Gilles comme Alex seront d'accord avec moi

EDIT: Gillaster et Tuner306

[niccoraptor]

Ben, pour ma part, je ne suis pas carrossier mais j'en ai vu des vrais en action, redresser un truc de ce genre avec le savoir faire et les outils qui vont bien sans repeindre mais seulement à l'usine.
Tant qu'il n'y avait pas d'arête vive ou d'écaille de peinture, les gas du plateau retouche peinture/carrosserie redressaient n'importe quoi!
Je n'ai jamais vu de carrossiers meilleurs qu'à l'usine car on leur demande rien de moins que la perfection!
Et le mastic est proscrit au maximum.
Donc je maintiens qu'un gas qui te redresse ça, peut se trouver mais faut chercher longtemps.
A voir du coté des pros proches de la retraite qui ont bossé à l'ancienne, pas du coté des jeunes qui ne connaissent que les devis d'expert serrés au max et qui, du coup doivent faire du taf de mer-de (bande cash, redressage grossier, tartine de mastic).
Je ne critique pas mais fait juste un constat sur la carrosserie actuelle pourrie par les experts d'assurance qui tirent les prix donc le temps.

Le savoir faire pour ce genre de choses n'est pas très répandu ou plutôt, s'est perdu mais je suis sûr qu'un gas qui maitrise le redressage sans peinture te redresse ça en 30 min voire 1h max. Déja vu et même pire que ça mais jamais dans un garage.
Certaines toleries peinture font bien appel à des spécialistes pour redresser les pocs de grêlons car leurs carrossiers n'ont pas les compétances pour

[gillaster]

le savoir faire existe, simplement deux choses ont changé, dans les lycées une partie sont là uniquement pour un diplôme et gagner de l'argent avec son métier, ce qui n'était pas le cas il y a même 15 ans. Je me souvient d'un discours d'une tête de con qui ne connaissait pas la marque simca..........manque de passion et de culture.

Une deuxième choses, les gens sont des rapaces de première et veulent des complète à 500e donc bah gros placard de sinto et grosse charge sur la base.

Après oui effectivement la carrosserie d'assurance n'a pas arranger les choses.

[Bastoone]

[niccoraptor]

Entre les assurances er ceux qui ne veulent pas payer, les tolliers/ carrossiers ont trop l'habitude de faire du boulot de chiotte.

Depuis que je suis né, j'en ai vu des voitures amochées dans ma famille/amis/ boulot, qui ont été réparées, comme vous j'imagine.
Mais faut jamais regarder de trop près.
Les défauts aux reflets du soleil, le manque de charge à certain endroits, les traces de raccords de peinture et les joints mal cachés. Voici le taf d'aujourd'hui.

À l'usine; plus de temps, perfection exigée:
Démontage de tout élément, redressage sans mastic dans 90 % des cas. Peinture sans grains de poussière (lustrage pour certain) reflets au soleil inexistant, en gros personne ne saurait dire si la voiture est passée en peinture.

[Bastoone]

[niccoraptor]

Après, je respecte cette proffession qui demande beaucoup de savoir faire et très technique pour des salaires qui ne sont pas à la hauteur.

Qu'est ce que aimerai savoir travailler la tôle, mastic et peinture car je suis plutôt perfectionniste mais je n'ai pas les compétences donc je fais faire.

[Bastoone]

[gillaster]

quand j'entends tôle je peux pas m'empêcher de penser au doublure de bas de caisse d'une pauvre twingo au lycée, un coup de mig, un trou........ Dans un autre genre les toits de golf soudés au plasma. (et le découpeur plasma c'est fun quand c'est bien régler aussi )

[arnaud306]

En même temps le client X ne sait pas reconnaitre un beau travail d'un travail baclé et les pro en profitent.

Quant au salaire, c'est une généralité, il est trop bas partout.

Dans cette partie je pense qu'il faut se mettre à son compte et quand on est client il faut éviter les carrossiers agrés par les assurances. comme ces dernières les oblige à avoir un parc de véhicule de courtoisie neuf ce qui a un coût énorme, il répercute ce cout sur les clients qui ne sont pas envoyés par les assurances.

Cerise sur le gateau, les assurances leur font mettre des pièces d'occas sans vous le dire.....

[Bastoone]