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Auteur |
Message |
Invité
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Bonjour,
Je suis possesseur d'une 306 s16 bv5 - 155 cv de 1993 (bleu) de 212.000 kms
Mais voila cela fait 1 mois que j'ai un problème, le voyant DIAG s'allume passé 3200 tours (après 90 km/h) et pour l’éteindre, je suis obligé de mettre l'auto au "point mort" et dès qu'elle revient au ralenti (1000 tour/min), le voyant s’éteint.
- L'auto n’a plus de puissance à bas régime
- Les diaphragmes ne s'ouvrent plus
- Quand j’accélère j’entends un sifflement
- L'électrovanne est neuve
- 1 Diaphragme à 1 an
D’où vient le problème SVP ?
Voici les frais effectués depuis que je possède l'auto (192.000 km):
Bougies allumage : Changer à 195000 Km
Bobines d'allumage : Changer à 195000 Km (d’occasion)
Batterie : changer à 196000 Km
Sonde de température « marron » : Changer à 198000 Km
Relais double : Changer à 198000 Km
Diaphragme x 1 : Changer à 198000 Km
Barre Stabilisatrice AVD : Changer à 200000 Km
Radiateur refroidissement : changer à 203000 Km
Silencieux central : changer à 203000 Km
Dernière vidange + changement des 3 filtres : 208000 Km
Dernière vidange de la boite : 208000 Km
Catalyseur : changer à 208000 Km
Silencieux arrière : changer à 208000 Km
Cardan AV D : changer à 208000 Km
Électrovanne : changer à 210000 Km
Je vous remercie d'avance. |
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Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
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Slt,
Remets en fonctionnement ton système ACAV.
Pour le témoin DIAG allumé, tu epeux faire le montage à led pour lire les défauts enregistrés dans le calculateur.
Cdlt,
Diabolo |
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