disque de frein

Westland

voila je pense à changer bientôt mes disques des freins car je l'ai trouve un peu trop usé ( faut que je verifie leurs cotes) et deplus le freinage est non linéaire ( peut-etre voilés ?)

Donc pour le changement je veux prendre un peu mieux, donc de la marque.

D'après vous est-ce prendre des les percés ou rainurés sert à quelque chose vue que j'ai un simple TD de 90 poneys :?:

Ou tout simplement les ventilés de "marque" me suffit amplement :!:

:arrow: sachant que je veux gagner du mordant au freinage tout en gardant des sous pour l'essence :)

merci

Aero

alors en disques...les percés tu vas les payer cher, les rainurés ca se trouve moins cher mais pour TD je sais pas du tout si ca existe (probablement...) sinon tu peux mettre des freins de 206 S16 (263?), 106 S16 ou 306 S16 (283) ou groupe N (côte plus importante)...
si tu veux vraiment pas changer le maitre cylindre et tout le bazar alors faut mettre de l'équivalent en rainuré ou percé...
après niveau marque je connais pas je vais jeter un oeil sur un site..

Westland

ben les cotes sont: 247 /20,4 /18,5 en ventilés

c'est surtout si ca faut le coup de payer plus cher pour des percés ou/et rainurés sachant ma motorisation, fais pas de compet avec elle juste quelques accelerations aux feux

pour les marques je connais: Brembo, Zimmermann après :?:

Aero

Eden

Je trouve que les freins d'origine freinent déja fort.

Si t'a les mêmes que moi,pas besoin de passer sur mieux. :)
J'ai que 110cv :cry: ,ces freins suffisent.

Westland

Eden

Si tu les remplace par les mêmes que moi,elle va freiner!

T'as des disques ou des tambours à l'arrière parce que moi,j'ai 4 disques.

Westland

Eden

Je pensais que c'est parce que les disques freinent mieux.

En tout cas,si a la base ils ont prévu du 247,c'est que ça doit suffire.

Aero

Westland

Aero

[quote="Westland"]

Westland

ok donc c'est pour une raison d'entretien, c'est plus facile a changer des plaquettes que les machoires

Aero

Eden

[quote="Aero"]

Westland

alors j'ai une autre question

si il mettent aussi partout des freins à disques est-ce que c'est à cause de tout ces systèmes electroniques ( ABS, ESP ... ) ?

plus facile à gerer les systèmes hydrauliques que mécanique non ?

Eden

C'est possible.
De toute façon,j'ai que l'ABS :)
Sur une 306,on a pas besoin d'ESP

Y a que sur les Volkswagen et les renault :

:

thedjfou

JaY

westland> Sa vaut le coup sur ta td de mettre des freins plus endurant car meme si tu n'a que 90 chameaux tu as un poids non négligable et ce a cause du td sur l'essieu avant.

Les freins arrière ne servent pas a proprement parler à freiner mais plutot a stabiliser la voiture pendant le freinage. Leur capacité a réellement ralentir une voiture est quasi nul.

L'interet des tambours c'est qu'eils vive très longtemps et ne coupte rien du tout a réparer (garniture) mais d'un autre coté ils sont très peu endurants ...

Westland