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Auteur |
Message |
chocot
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 22 Aoû 2010 Messages: 96 Localisation: gard
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Bonjour à tous !
Je viens de faire une bétise, j'ai laissé une avance(200) à un proprio de td qui est nickel avec un moteur changé il y a 70 000. tout est nickel mais je ne m'y connais pas.
la fumée était normale(hiver,-5°, un peu de fumée, normale j'ai trouvé), la puissance aussi et l'huile moteur ne semblait pas avoir de dépots, ni de taches ni de points blancs, elle est noire, point.
voici les photos.
Comment pourrais je connaitre l'état de ce véhicule.?
dois je annuler la vente..?
sortez moi de la , je suis une calamité.!
merci à tous pour l'aide possible.
[/b] _________________ 306 un jour, 306 toujours
Dernière édition par chocot le 09 02 2012 13:57; édité 1 fois |
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tournier
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 03 Fév 2012 Messages: 22 Localisation: aveyron
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bonjour a toi alors le carter d'huile c'est le joint qui fuit c'est pas alarmant c'est une maladie sur c'est auto :) (je es changer la semaine dernière :) ); le moteur a 70000 km?? si il y a que sa et pas d'autre fuite et quel tire bien elle chauffe pas ? cordialement |
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Wilephi
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 05 Jan 2009 Messages: 601 Localisation: Champagne
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C'est pas le joint de culasse, c'est au niveau de ton carter que ca suinte.
C'est normal que ca soit un peu graillon par là, ne t'inquiète pas. _________________ 306 S16 ACAV ph.1 en cours de resto. |
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chocot
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 22 Aoû 2010 Messages: 96 Localisation: gard
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MERCI TOURNIER, MERCI WHILEPHI !!
ça me sert énormément, surtout que la réponse à étée rapide, MERCI!
et oui, ....on en apprend tout les jours.. Je connais pas encore beaucoup dans les voitures.. mon coach, c'est moi, pour vous dire à quel point je m'en apprend peu..HUm.
merci à vous pour avoir rectifié cette erreur monstrueuse ( dont je ne n'expliquerais pas la provenance en réalité)
la vérité culasse est ailleurs. _________________ 306 un jour, 306 toujours |
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