[2l HDi] Souci moteur [p3] sa continue

GiJoe38

Alors voila ca fait 2 fois que mon poelle a mazoute me fais le coup, alors je m'explique, il coupe comme si la distribution avait cassé et redemarre!
la 1er fois:
- Alors je rentré dans des virange et sur mon dernier virage j'etais en 3 pied planché et la pouf plus rien le moteur cale, voyant moteur allumé, j'ai redemarré et repartis aussitot!!
la 2ieme fois:
-Sur l'autoroute en pleine acceleration a 150-170km/h il coupe net comme la 1er fois mais la impossible de demarré, obligé d'attendre 10min avant qu'il veule repartie, avec voyant moteur allumé!!!

Alors le pire dans tous sa aucune influance sur la puissance aprés cette événement!
La voiture es reprogrammé!! J'ai applé mon reprogrammeur ( ducati ) qui me dit que sa n'a rien avoir avec la reprog!

Alors du coup j'ai passé le diag qui me mets en defaut memorisé:
- defaillance pression de gazoil
une photo plus explicite:

Voila

Ducati ma dit qu'il a touché que 1 voir 2% a la pression et quel peut accepté jusqu'a 1600b!!!!

Voila j'aimerais etre sur de ne pas cassé mon moteur!!!

Nanaki

Ben la c'est clair, t'as eu trop de pression gazoil et le moteur s'est mis en sécurité...

Je connais pas ton préparateur après, je sais pas si il est de confiance...

En tout cas, pour une reprog, tu touche a la pression de gazoil, de suralimentation et aux temps d'injection en gros

Ensuite, si on oublie les statistiques "1 à 2%", il a augmenté ta pression de gasoil si je lis bien, et le moteur a trouvé que c'était trop. Peut être que le moteur supporte 1600bars, mais en attendant il n'en accepte pas 1443 visiblement

Conclusion, ben... régulateur de pression qui déconne ou reprog mal faite je dirai..

Mais le 1er m'étonnerai

vu le rapport cyclique, il est ouvert la moitié du temps donc c'est qu'il fonctionne bien pour moi

GiJoe38

blaster59

ben sa le faisait avant ta reprog?

Ancien membre · Invité

c est la reprog

car 1443 alors que la limite est à 1450, suffit que tu bourre trop et ca coupe le moteur pour surpression

ps: verifie quand meme ta sonde

GiJoe38

yvelines7841

salut a toi,
alors pou te rassurer j'ai le meme soucis avec mon gros turbo,tout cela vient de ta map.

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Ducati998r

Salut johnny

Bon j'ai verif ta reprog et a la base ca sort 1350 bars et en max avec la reprog tu tournes a 1400 bars

Donc forcement des que tu depasses ca coupe

Si tu veux je te rabalnce une reprog avec les valeurs de pression de base comme ca tu vois d'ou vient ton probleme mais pour moi ton regulateur est en cause

Tiens moi au jus

Ancien membre · Invité

yvelines7841

pour ma part je pense pas,j'ai essayer un capteur a 1800bar et le symptome etait toujours present,don cje suis repasser a l'origine et les coupures continue et de par ma pompe hp est neuve donc pour moi ce pas le regulateur...

Ancien membre · Invité

tu as le capteur de pression dans la rampe

mais tu as aussi une single value dans tes map qui limite à 1450bar.

apres, faut trouver juste cette valeur et la modifié pour etre tranquille

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6699

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6699

GiJoe38

yvelines7841

je la montrerais quand elle sera bien regler,car la j'ai un peu honte

GiJoe38

Ducati998r

Si tu veux je peux te reinjecter la 1ere mais sache que la presion est la meme sur toutes les cartos...

Dis moi car je dois descendre sur grenoble lundi

GiJoe38

Ducati998r

Je suis en vacances vendredi prochain donc il faut que tu me dises quand tu es sur grenoble

Apres je me demerde pour descendre te voir

Pour le monstre ben disons qu'il est pas beau a voir car je suis entrain de refaire la carrosserie

GiJoe38