[modif rétro] Réa un rétro indexé à la marche arrière

Pierrox

J'ai vu hier,en lisant la brochure d'une rcz chez peugeot,que dans les options il y avait le/les rétro(s) indexé à la marche arrière.

Ne sachant pas ce que ça voulait dire,j'ai cherché sur le net (merci,google je me coucherais moins bête ce soir

)

Donc en faite,pour ceux qui ne savent pas,quand on met la marche arrière le rétro droit (passager) s'incline vers le bas,comme ça on voit la roue arrière et on évite de frotter le trottoir

J'ai pour habitude,de le faire manuellement (enfin avec le bouton de mes rétro electrique) . Habitude prise en aillant conduit des bus

Donc,j'avais cette question :

Est il possible de faire la modif sur nos 306 ? Et que faut il faire pour que ça fonctionne ?

Merci à vous

Dam'S 83

ah mon avis c'est faisable le truc c'est pour le faire remonter lorsque l'on enleve la sa sera plus compliquer je pense

Pierrox

si il descend,il peut remonter

Dam'S 83

facile pour la descente avec le faisceaux marche arriere enclencher a mon avis faut realiser un truc comme pour les leve vitres

Pierrox

en enlevant la marche arrière,le retro doit ce remmettre a sa position initial.
Faut que je me renseigne comment c'est foutu sur les autres caisse

fuide

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/203937377.htm?ca=8_s
Ninja

Pierrox

fuide

Je c'est pas pas besoin du retro qui desend comme sa

Pierrox

Je préfère voir que entendre.
Si trouve pas comment faire en auto,je continue a le faire a la main

Nanaki

Galère

pour le signal, on reprend le faisceau de marche arrière ca c'est bon

Ensuite pour descendre la glace, en admettant qu'on bouge le retro uniquement autour de l'axe horizontale (qu'on le descende quoi) il faut un circuit capable de commander un moteur pas à pas, un capteur de butée, un capteur qui mesure le nombre de pas dont le moteur à tourner et un circuit qui permettrait de remonter le moteur d'autant de pas qu'il est descendu

Pierrox

arf,ça va etre galère a adapté sur 306. mais pas impossible

aurelien71

de plus comme dit nanaki il faut le faire descendre d'un certains nombre de tours aussi.

sinon tu verra le bas de la portiere.

DURET

le mieux est de creer un systeme avec le microcontroleur programmable , et grace a ca , on peut faire ce que l'on veux ( oublie de phare , rétro , allumage de phare des qu'il fait nuit , ect .... )

C'est que j'ai prévu de faire des que j'ai le matériel pour la reprog du microcontroleur .

Nanaki

D'ou le capteur de butée pour indiquer au microcontrolleur que le retro est dans la bonne position

Trop galère comme système, simple au niveau programmation, mais faut rajouter trop de capteur qui n'y sont pas (ou alors une minuterie, à l'arrache quoi)

elizio

Ça existais déjà sur 607 ce bazars...

yannis25

Moi j'aurais plus vu une minuterie ...

Le capteur de la MA étant le circuit de puissance, alimentant le circuit de commande a mettre en dérivation sur le moteur d'axe horizontal, pis après le programme auquel on dit d'alimenter le moteur pendant X secondes, le temps de descendre le miroir jusque où il faut, faudrait donc faire des tests.
Par contre après pour le retour si le capteur de MA est le circuit de puissance, lorsque l'on enlèvera celle-ci, le moteur ne sera plus alimenter ...

Djjeje57

C'est la qu'intervient un second relais de type inverseur :)

luc56

tout ce bord** pour que vous soyez sur de réussir un créneau ????

vous êtes pas sérieux quand même

la solution ultime pour ne pas rayer ces jantes en reculant :
http://www.auto-ecole.org/

chris34

Nanaki