[HDI] la reprog,je l'ai fait , j'ai quelques questions!

[Nainje]

Bonjour à tous ceux qui font vive notre petite communauté!

Voilà ca y est c'est décidé je vais faire reprogrammer ma titine....
Petit rappel:
-306 HDI Break XT
-105.000km

Entièrement d'origine.

Je pense la faire "overclocker" à 110cv max, pas trop envie de prendre des risques avec la longévité...
Mes questions seront les suivantes:

A vous tous qui êtes reprogrammés, qu'avez vous gagné suite à cette opération concrètement?
Votre véhicule vous semble t'il fragilisé ?
Combien de Kilomètres ont vos HDI reprog maintenant?
Quels soucis avez vous éventuellement rencontré ensuite?

Par la suite je songe condamner l'EGR à l'aide du camarade Jacouille,
puis décatalyser la belle , un ami pourrait me couper le cata et y mettre un tube ni vu nu connu:ange:

[Jacouille]

Tu devrais faire ta reprog après avoir décata par contre...
Vaut mieux modifier mécaniquement avant de toucher la gestion

[Nainje]

[Jacouille]

Si tu reprog derrière ça vaut le coup

[GiJoe38]

Bah j'ai reprog a 120cv tout d'origine avec cata etc etc pas de souci sa tourne mais je compte par la suite decatalysé et enlever l'egr

[Nainje]

Je vais murir la question, sans doute reprogrammer sans decatalyser pour le moment, a voir par la suite car c'est pas le truc le plus facilement realisable pour moi dans l'immediat!

[Invité]

ooo

[Invité]

En gros la reprogrammation c'est l'étape finale d'une préparation pour mettre toutes les pieces en cohérence, si tu souhaite changer les injecteur ou l'admission d'air fait le AVANT, car après le resultat ne sera plus homogène

[Cntz]

Tout est dit

Le cata tu peux très bien le laisser, surtout si tu veux sortir 110 petits poneys de ton moulin.. de même que pour les injecteurs qui ont pas mal de marge.. et pour l'admission si le vrai pro reconnu a bien travaillé la carto fumée, le calculo va comprendre tout seul et ajuster le débit de gasoil

[l'artiste]

http://www.gt2i-competition.com/Tube_Afrique_Inox_306_HDI_99+-p-5319-c-6_21.html

http://www.nsbconcept.com/1281-decata-inox-peugeot-.html

aprés tu peux toujours ratiboiser celui d'origine, mais vaut mieux le revendre et acheter un tube;)

[RHY]

[Nainje]

Merci les amis pour vos commentaires!

Le tube Afrique me fait envie, le seul hic c'est pour le CT, je suis sur que ca passera pas avec ca, certain ou presque...


La ou je vais me faire reprogrammer:

http://revo6.pagesperso-orange.fr/atelier_109.htm


J'ai demandé et oui, ils jugent ca sans risque de reprogrammer gentiment à 110 cv avec mes 105.000km.

[Nainje]

Voici leur mail qu'ils m'ont envoyé:


"Bonjour,

la puissance après reprogrammation de votre véhicule sera approximativement de 110cv et le couple de 260 Nm
une baisse de consommation sera constatée.

La reprogrammation ce fait soit par le biais de la prise diag soit sur table en lecture directe du calculateur.
Le temps d'intervention peux varier de 1h 30 à 4h environ.

Notre façon de procéder:
- passage au banc, relevé des différents paramètres (richesse...) et lecture de votre fichier d'origine
- sauvegarde de ce dernier
- modification de votre fichier avec nos nouveaux paramètres
- passage au banc et nouveau relevé des données
- remodification du fichier suivant les résultats du banc afin d'optimiser nos réglages sur VOTRE voiture
- etc....
- passage au banc final, impression de vos courbes avant/après"

Le prix de cette reprogrammation est de 490 €
Cela comprend :
- le passage au banc de puissance avant est après la reprogrammation et impression des courbes
- la remise à l'origine quand vous le souhaitez GRATUITEMENT
- la remise gratuitement du fichier modifié en cas d'effacement par le constructeur lors d'une mise à jour.

cordialement

Romain FERRY

REVO 6
33 Chemin des Barranges
88200 St Etienne les Remiremont
03 29 22 53 30
www.revo6.fr"

[Guillome]

ça donne envi!!

[Invité]

ooo

[l'artiste]

moui sauf qu'un hdi sans cataliseur ça passe sans probléme pour la pollution

aprés reste l'aspect visuel le controleur peut te refuser de te donner le ct si il remarque l'absence de cata, dans la plus par des cas ça ne pose pas de probléme

[Nainje]

Oui sur le net on lit des choses contradictoires a ce sujet et les controleurs ne sont pas des machines, ca reste très aléatoire !!

J'aurai une question toute bête:


Est ce que avec mon break en 110 cv je roulerai au moins aussi bien qu'une 307 Berline HDI 110??

J'avais deja testé la 307 et......C'est très mou je trouve!
Ma titine en comparaison prenait des tours plus vite et je la sentais après essai à chaud plus virulente mais bridée par ses 90 poneys.

[damiano]

la 307 ct quoi le 2.0 110cv ou le 1.6l 16s 110cv ? car deux moteurs diferent ...

le break de la 307 et plus lourd aussi ...

[Nainje]

La 307 c'etait un HDI 2 litres 110 en berline.

[jarod02]

Suis reprog 110cv et ma Xs se porte comme un charme enfin je touche du bois pour ses 290000km.

Tu marchera autant qu'un 307 hdi 136ch,je m'en suis arraché une il y 1 an de cela en partant d'une barrière de péage.

Nous avons l'avantage du poids ce qui n'est pas à négliger

Essai aussi avec un Hdi d'origine celle de Rudy02 et j'avais l'impression d'avoir un avion de chasse à côté de la Xs à Rudy qui à moitié moins de bornes que la mienne.

Suis catalysé depuis le début