[HDI] ralenti instable lorsqu'il faut froid t°<-2°C

guimcdo

Bonsoir à tous,

Alors description de mon problème, conditions:
- Moteur froid
- Température < à -2°C

Lorsque je démarre, le ralenti passe de 800tr/min à 700, par intermittence, comme s'il "toussait", ou que le moteur tournait sur trois cylindre.Ca dure environ 10 secondes, et après le ralenti devient stable. A noter une épaisse fumée bleu/grise pendant ces 10 secondes.

J'ai de suite pensé aux bougies de préchauffage, et j'ai contrôlé:
- Résistance des bougies OK; 0.8 ohms
- Tension de pré-chauffage OK; environ 11V pendant 10 secondes
- Tension de post-chauffage OK; 13 à 14V pendant une minute après démarrage

Donc ça vient pas de ça. Une idée?

Merci

luc56

j'avais exactement le meme probleme que toi il y a peut de temp ... vidanges + tout les filtres ( y compri filtre a gazoil ) et le probleme a disparu ... peut etre un hasard mais moi elle se comporte a merveille depuis =)

l'artiste

sur hdi il y a un réchauffeur de gasoil, je ne sais pas si il peut causer ce genre de soucis, vérifie le quand méme

ronni13

Salut,
Moi j'ai le même soucis depuis maintenant plus de 2 ans. Dès que la température baisse, le moteur a un ralentit instable au démarrage (le matin pendant quelques minutes) . Une fois chaude plus de soucis.
Mafois j'ai fais 50 000km depuis que je l'ai avec ce problème. A mon avis il n'y a pas de quoi s'inquiéter ce ne doit pas êtres très grave.

Châtelain

La mienne a aussi ce problème à froid depuis que je l'ai. Il y a 8 ans déjà

Il fait vraiment froid quand cela m'arrive.

Une baisse de régime 1 minute après démarrage et revient ensuite. Ca, c'est toute l'année.

Kowalski

Un petit conseil:
Contrôlez bien que vos fils de bougie de préchauff ne soient pas coupés entre euc, une fois, j'ai changé des bougies pour rien.

Ensuite, le tour classique, filtre à gasoil, prises d'air sur le circuit etc...

Il y a aussi un soucis qui apparait avec la vanne EGR quand la butée basse est crado, elle n'est pas super étanche...

Ancien membre · Invité

bon si les bougies sont pas en causes

je pense
soit si il y a réchaffeur de gasoil
soit un injecteur qui mince à froid (à tester l ultrasons)

guimcdo

Maintenant, y fait plus froid, donc je peux plus diagnostiquer. Pour les injecteurs, ça fait bien 6 mois que je dois le faire... flemme, quand tu nous tiens....

Ancien membre · Invité

ben ca vient de ca alors tout simplement...

Châtelain

Pour ma part, les fils des bougies et propre et serrer correctement.

Sinon je dois faire contrôler mes injecteurs suite à un défaut diag pour les clapet anti retour resté ouvert. Mais le défaut y était avant. En plus je claquouille à froid. Fuite injecteur ? Je changerai mes joints en même temps

Comment contrôler son circuit de gasoil ?

Sinon j'ai mes phares qui clignotent à froid. Du moins ca oscille après démarrage. Régulateur alternateur ?

Kowalski

Alors, pour tes joints d'injecteurs, tu n'auras pas le choix un démontage => Joint neufs obligatoires.

Pour le scintillement, c'est souvent une masse foireuse

Châtelain

J'attends le retour des injo de la golf et zou les 4 du hdi. Ca coute cher de les fair contrôler

115 € chez Ad...

Kowalski

Tu peux le faire toi même

Kowalski

Dossier ici:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1396440#1396440

Châtelain

Intéressant

guimcdo

Pour ma part, j'ai déjà fais ce test, et je dois avoir une dérive de l'ordre de 10% d'un injecteur sur les autres, c'est pas significatif (mais j'ai quand meme un injecteur de rechange à monter, décidement, cte flemme... surtout que j'ai toute les pièces ;-)) mais je ne pense pas que ça puisse expliquer le pb du début du post.

Châtelain

Déjà, essai de changer ton injecteur. Tu verras peut être plus clair après

Châtelain

Ancien membre · Invité