[Hdi] monter un échaNgeur

[Ancien membre]

tu pourrais nous en dire plus sur la pose de l echangeur?

prix des pieces?

sites pour les pieces?

schema?


si oui, je ferai/ tu fera un dossier qui restera pour les autres

[Ducati998r]

Salut les gars,

Voir sur mon topic de presentation

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=19195&start=60

Depuis peu (5 mois) j'ai refais ma reprog car je savais que je pouvais gratter encore des watts et au powerdyn je sors 150cv et j'avoue que ca marche bien

Apres je peux encore trouver des cv mais j'ai un autre projet en cours...205 tct

[geoffroy974]

[Ducati998r]

[Châtelain]

Pas mal comme sujet

[yvelines7841]

damiano as tu evoluer sur ton hdi?

[Ancien membre]

perso, avec mirou et moi meme nous partons sur le Stage made in Ducati998r

bonne nouvelle: coude admi de 110cv ok à 0€

comme dis à tous, je ferai un dossier à l issue des prepa pour les motivés

Par contre, le fichier de reprog 140/150cv ne sera dispo que sous paiement

[yvelines7841]

ainsi pour que tout soit operationel
faut connaitre le bon programmateur!

[Châtelain]

Vous ne mettez pas la barre un peu avec 140-150 cv ? Sachant que les pistons de 110 sont différent des 90.

[nicopug]

Il suffit d'aller voir sur le servicebox pour confirmer ça...

Mais après, pour ceux qui souhaiterai faire les choses bien et renforcer l'interne de leur moteur, autant mettre des pistons de Hdi 136 (si ils sont différents de ceux de Hdi 110 bien sûr)

[yvelines7841]

au temps y mettre un 2.2l ^^

[nicopug]

J'ai eu les 2
Le 2l2 136 et le 2l 136...
Le 2l est meilleur, le turbo pousse plus tôt, plus fort et avec moins de lag ou inertie

[yvelines7841]

ta u les 2 dans une 306?
ah ce bon ca!
avec gros turbo?
puissance estimer?????

[Cntz]

Nan, le 2.2 c'était la 607 de son padre, et le 2.0 sa 307 cc, si je me souviens bien

[yvelines7841]

ok d'accord mais tout cela stock?

[nicopug]

Vi

[geoffroy974]

je viens de regarder sur servicebox et les pistons sont identiques sur les 110 et 90 , un échangeur ca ne fais pas de mal, ce sera toujours mieux qu'avec tout l'air chaud que le moteur respire sans lui

[nicopug]

[Ancien membre]

vi je me suis renseigné aussi

pour le 136, injecteur different et turbo un poil plus evolué que le notre

Bilan: un echangeur est du bienvenue. Par contre sa taille et le piping sera important pour eviter les temps de reponses trop long

[nicopug]

En effet, il faut un piping non seulement le plus court possible mais également d'un diametre assez petit. Je verrais bien du 48mm