Salut tout le monde, ce fesait longtemps que j'avais pas posté ici.
En fait jme pose des questions sur les freins a mains de 306, avant j'avais une TD de 94, quand je voulais tirer le manche genre dans une épingle le résultat était médiocre. La avec la BV5 jme suis dit logiquement maintenant que c'est des freins a disque ca devrait le faire, ben quedal c'est tout aussi médiocre il faut que je soit sur sol glissant pour que ca fasse effet ( chui deg meme sur une super 5 ca bloque mieu)
C'est pareil sur les votre ou pas ? _________________
Bah en effet c'est le cable du frein a main qui se détend ... il faut remplacer le cable de frein a main par un systeme hydrolique ... _________________ 306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min .
Moi avec mes tambours en tirant bien fort ca dérape
En épingle je peut pas te dire, la première fois où j'ai jouit en passant une épingle au frein à main , le sol était mouillé ...
En tirant bien fort ca devrait le faire Enfin fais gaffe a ce qu'il te reste pas dans la main quand même
Et puis gaffe aussi aux autres automobilistes ... _________________
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Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 13 Jan 2011 Messages: 1951 Localisation: Oullins (69) Véhicule : Volkswagen EOS 1F. En couple avec Anko
C'est vrai qu'il est pas top le FAM sur 306, sur mon AX GT c'est le pied ça part tout seul du cul (le poid ^^) _________________ Le turbo est à un moteur ce qu'est le sexe à une relation; ils ne font qu'améliorer le couple!
Quand le sol accroche trop (sol sec), ya que la roue intérieur qui se bloque La roue extérieur prend tout le poids de la bagnole dans la gueule et du coup continue de tourner
A moins qu'il est plu avant j'ai jamais réussi sur du sec je crois Enfin en même temps sur le sec j'évite car les pneus s'usent plus vite _________________
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