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Auteur |
Message |
Shaytan
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 06 Mar 2010 Messages: 4
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Bonjour,
Je possède une 306 1.4l de 1996. Hier matin je l'ai utilisée ma ventilation fonctionnait parfaitement. Je l'ai ensuite utilisée en soirée et ma ventilation ne marchait plus. Néanmoins le chauffage marche encore !! J'ai vérifié les fusibles intérieurs et moteurs, aucun n'a fondu. D'où ce problème peut-il venir, quelles sont les solutions et à quel prix ?!
Merci d'avance !
Cordialement,
Shaytan |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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regarde du côté du pulseur  _________________ |
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niccoraptor
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 2022 Inscrit le: 04 Mai 2007 Messages: 3665 Localisation: Rennes
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controle tous tes relais qui sont sous le volant.
je suis quasi sur que tu va en trouver un de cramé.le relais de ventilation intérieure.
si ce n'est pas ca, faut regarder au niveau des résistances qui se trouvent a l'entrée de la bouche d'aération mais faut démonter les essuie glaces, baie de pare brise, goulotte de captage d'air a droite de la voiture et la tu verras les fameuses résistance. enfin , je précise pour un modele sans clim.  |
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Ancien membre
Invité
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moteur qui dediote ou bloqué/grippe
Débranche ta prise du voltmetre. Met en route le pulseur
Si tu as du jus, ton pulseur est bloqué ou HS
Sinon, tu as un souci electronique comme dis nicoraptor |
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