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Fedde
Petit Nouveau
Genre: 
Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 09 Juin 2010
Messages: 6
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Salut les amis, ma présentation, j'en viens à ma question...
Ma voiture, un 306 XS, moteur TU5, 1.6, 90 HP, réglementé 1100 tr/min, j'en feutre me très élevé ai essayé nettoyage des capteurs à normaliser le ralenti.
J'ai pris le corps du papillon (1), ainsi que le capteur en haut de l'élément (2). Nettoyer les deux et je suis allé à placer. Maintenant le 1500 tr/min autoréglementation !
Il y a un didacticiel ou un poste comme nettoyer le capteur dans un moteur de TU5 ? Quelle recommandation me donner ?
Quelqu'un a dit moi aussi doivent être nettoyés vanne d'air supplémentaires (3), mais je ne pourrais pas déplacer... Comment cela a subi ?
Gracias y saludos!
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GiJoe38
L'arpette
Genre:
Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 5385
Localisation: Grenoble City Vehicule: 106 Xsi & 306 HDi
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HEY !
Je te conseil de regardé plutot vers ton capteur de pression d'admission!
Ou la tuyauterie qui pardu capteur 4, jusqu'a la capsule de pression d'essence qui repart sur la pipe d'admission!
Moi j'ai eu se probleme!
Ralenti instable, il se metté a jauger entre 700 et 1100 TR MIN!
Voila j'espere avoir repondu
Ahh Oui pour la vanne de regulation de ralenti tu peut l demonté, tu enleve la connectique et les deux durite d'air qui sont pris dessus!
Et aussi pour le ralenti regarde bien si ta pas une prise d'air a la bete
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Fedde
Petit Nouveau
Genre:
Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 09 Juin 2010
Messages: 6
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Ralenti n'est pas instable, à 1500 tr/min.
Avant de nettoyer le filtre à air (2) et le capteur de papillon (1), réglementé 1100 tr/min, mais puis a commencé à le faire et est statique en 1500, ne plages pas !
Je pris la vanne d'air supplémentaires (3), essayé et fonctionne correctement. Donc, je suis allé à la place.
Les tuyaux (4), ainsi que tous les autres sont bons...
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GiJoe38
L'arpette
Genre:
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Age: 35
Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 5385
Localisation: Grenoble City Vehicule: 106 Xsi & 306 HDi
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aaah mal compris desolé!
Regarde sont de temperature d'eau car sa joue sur le ralenti, regarde en hiver ma voiture a froid tourne a 1500 tr min pendant 1 minute et de qu'elle commence a etre chaud ba le ralenti chute petit a petit jusqu'a que sa se stabilise a 900tr/min
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Fedde
Petit Nouveau
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Age: 39
Inscrit le: 09 Juin 2010
Messages: 6
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Je vais essayer de le laisser sur, un certain temps prendre la température et de voir si le RPM déposer...
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GiJoe38
L'arpette
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Age: 35
Inscrit le: 16 Nov 2009
Messages: 5385
Localisation: Grenoble City Vehicule: 106 Xsi & 306 HDi
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Ta pas une autre sonde pour testé?
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