[Freins] disques freins 306 xs HDI

[murci]

Bonjour,
Je dois changer mon kit de freins sur ma voiture (disque + plaquettes), avant et arrière, seulement je ne sais pas quelle référence prendre pour les disques.

Pour l'arrière, a priori pas de problèmes, j'ai trouvé du Brembo en 247 :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2211&ID_OSC_TYPES=22334&ID_GENERIC_ARTICLES=10020&ID_ARTICLES=180491


C'est pour l'avant que je suis plus ennuyé, je ne sais pas quels disques prendre entre ces 2 références :
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2211&ID_OSC_TYPES=22334&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=193203

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2211&ID_OSC_TYPES=22334&ID_GENERIC_ARTICLES=10018&ID_ARTICLES=193267

Je rappelle que j'ai une 306 xs hdi de 2000, merci pour les conseils.

[merguez']

Pense à la balise sinon tu vas nous énerver les modos

Pour les HDI c'est du 266mm en diamètre, donc le premier lien

[blaster59]

[dusk]

Bonsoir !

Merci de mettre une Balise dans ton titre , et également de faire une présentation en section appropriée

Ps: énervé ??? nous ?? nan , on essaie simplement de VOUS tenir un Forum Propre et intéréssant !

Eviidemment , il y a des règles a respecter

[Ancien membre]

non juste qu un forum bien tenu est un forum simple à relire et des sujets faciles à trouver

[murci]

merci pour les réponses :)


Désolé pour la balise, par contre pour la présentation, j'en avais fait une le jour ou je m'étais inscrit sur ce forum, il y a quelques temps déjà

[dusk]

Désolé pour la préz alors , mais c'est que ton compte est revenu a 3 Messages !

Donc , doit y avoir un bug

[Ancien membre]

ou nouveau pseudo si ancien oublié ou perdu

[clem306]

Salut
Désolé de squatter le poste, c'est pour éviter d'en créer un autre pour pas grand chose
En faite je voudrais savoir comment on fait pour démonter les étriers avants? Sur XS HDI car j'ai un goujon qu'a péter et pour l'enlever je dois enlever le disque donc l'étrier et je voulais savoir si pour enlever l'étrier du disque je pouvais juste dévisser les deux boulons qui tiennent l'étrier? ou si avant je dois démonter les plaquettes etc?
Merci de vos réponses

[dusk]

tu repousses tes plaquettes , et tu enlèves les deix Boulon de 19mm qui tiennent le Support d'étrier , coté cardan , ensuite , les 2 petites vis du disque , et c'est joué

[clem306]

Ok c'est bien ce qui me semblait merci bien

[Ancien membre]

pour reserrer, prends ou emprunte une clé dynamo...

j en ai vu qui ont plus serré d un coté que d un autre... bialn: disque voilé au bout de 2000km

[clem306]

Merci mais le problème c'est que j'ai déjà démonté et remonté et que je n'ai pas de clé dynamo

[Ancien membre]

tkt pas comme la plupart des petits bricoleurs (ce n est pas pejoratif) car entre 70 et 150€ faut rentabiliser

[furious black]

message pour tno306 tu parle bien des 2 petite vis qui tienne le disque qui faut serrer a la clé dynamométrique si ces bien sa tu te trompe car elle pourrai ne pas y être que sa changerai rien se sont les 4 boulon de roue qui vienne tenir le disque en place
leur rôle et de maintenir le disque en face des trou sinon faudrait ajuster ta jante et ton disque au moyeu se qui serais très pénible a remonter

[Ancien membre]

non non furious, je parle des 2 tiges de 19mm qui maintiennent l etrier sur le support etrier.

pour l autre, je sais

[2L16S]

[Ancien membre]

tu serres avec quoi toi?? parce que 1/4 de tour ca depend de chacun et de la force de chacun

exemple: j ai moins de force que seb, donc la saturation arrive plutot...

[2L16S]

[Ancien membre]

oki moi perso, je bricole le samedi et le dimanche

donc pour le serrage, je dois serrer un poil trop car peur de perdre une vis.... je sais c est nul mais bon..

depuis j apprend à serrer sans trop.. je me tate quand meme pour une clé dynamo