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Auteur |
Message |
alkiller
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 11 Nov 2005 Messages: 170
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Bonjour tout le monde
J'ai du changer mon train arrière dut au roulement fatiguée les roues touchaient la carrosserie problème que beaucoup d'entre vous on connu, donc recalé au CT.
Je viens de la casse avec un nouveau train d'occasion, mais voila ma voiture est rabaissé et le nouveau est à hauteur d'origine. Je me pose quelques questions :
Vaut-il mieux decranter le train nu avant puis l'installer (sachant que je ne connais sait pas combien elle est rabaissé?
ou au contraire vaut-il mieux l'installer puis le decranter ?
Faut-il garder les amortisseur sport (je suppose fatigué à cause du train en mauvais état) ou bien ne pas les remplacer ?
Merci à vous, j'apprecierais une réponse rapide car j'ai rendez vous demain au garage.
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thouve
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 23 Mar 2009 Messages: 2848 Localisation: Quelque par entre ici et nul part
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tu peux tres bien décranter avant de le monter.
Je pesnes que ce sera plus facile ainsi _________________ c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule |
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Patoch
Le Fribourgeois
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 27 Jan 2009 Messages: 11974 Localisation: En Suisse Voiture: 306 GTI
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Je pense que thouve a raison.. |
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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