306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.php?sid=7f45e94d0d9cdb17f0e229f96faef981Qui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1139 le 31 10 2020 4:44

[dossier] changement de triangle

Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Chassis
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
Are you alive ?
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
l'artiste

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2557
Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i

MessagePosté le: 26 06 2009 14:47    Sujet du message: [dossier] changement de triangle R&eacutepondre en citant



-on commence par acheter les triangles (ou bras de suspension) 63.94€ a la smag avec une petite remise

prevoir des vis neuves (moi j'ai oublié)

-outils;
cle de 13.16.17.18
un cric rouleur
une masette



une photo du triangle;


on commence par enlever la vis de la bride pour enlever la rotule,
une fois l'ecrou enlevé si la vis ne sort pas il faut le deserrer et taper de l'autre coté en méme temps;


une fois la vis enlevé, il faut taper sur le triangle pour enlever la rotule,mettre du degrippant, des que la rotule descent, faire levier avec une barre et tapper en méme temps;



apres on peut diviser les autres vis, pas difficulté donc j'ai pas fait de photo, des que les vis sont enlevés le triangle s'enléve facilment

-remontage

remettre le par poussiere sur la rotule, positionner le triangle et enfoncer légerement la rotule, positionner un cric sous la rotule pour eviter que le triangle tombe;


fixer le coté gauche du triangle, mettre la vis de 13, la serrer, ensuite mettre la deuxiéme vis de 18 elle tiens le triangle et le support de barre anti roulis


fixer la partie droite du triangle, vis de 18


ensuite il faut fixer la rotule, sur la rotule il y a une rainure la vis passe dedans, il faut donc taper en dessous de la rotule pour bien la positionner pour que la vis puisse rentrer



voila c'est presque fini, remettre le vehicule sur ses roues rouler quleques mettre et serrer toutes vis au couple (toujours avec les roues au sol)

un silemblock hs

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
Ancien membre

Invité








MessagePosté le: 26 06 2009 15:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



joli dossier et bien expliqué
Revenir en haut de page
jojolafrite

Le Belge


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 28 Mar 2006
Messages: 7558
Localisation: Belgium

MessagePosté le: 26 06 2009 16:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

joli dossier
_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
l'artiste

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2557
Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i

MessagePosté le: 26 06 2009 16:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

elle ne sont pas trop grande les photos?

chez moi un coup elles ont bien et un coup elles ont trop grandes

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
306-Tuning

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 17 Nov 2004
Messages: 656
Localisation: IDF

MessagePosté le: 06 07 2009 14:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ah merci genial je devais changer mes triangles dit moi ta mit combien d'heure environ a changer les deux triangle ?

sinon quel triangle choisir pour une s16 ?

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=273&ID_OSC_TYPES=10596&ID_OSC_LEVELS=611

_________________
Echange Plage arriere de 306 + hp pioneer 240w
contre plage d'origine plate non découpé+ 20 euros
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
l'artiste

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2557
Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i

MessagePosté le: 06 07 2009 15:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut

2h pour le premier, vu que la rotule a eu du mal a sortir, et que j'ai déboité un cardent

1H pour le deuxiéme

pour la marque j'ai pris des QH (quinton hazell), a la smag ils ont moins chére que sur oscaro...

sinon tu peux garder tes triangles et juste changer les silents, par du powerflex par exemple, le train avant sera plus précis;)

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=251&ID_OSC_TYPES=17097&ID_OSC_LEVELS=785

http://www.oreca-store.com/kits-silents-blocs-powerflex.html

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
306-Tuning

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 17 Nov 2004
Messages: 656
Localisation: IDF

MessagePosté le: 06 07 2009 16:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah j'ai lut que changer le silenbloc été tres dure a changer et je sais pas si je dois changer le silenbloc ou la rotule donc je veu tout changer il m'on dit chez peugeot que j'avais un jeu important sur le train avant sans preciser ca venait d'ou .

sinon j'ai trouvé ca
http://www.webdealauto.com/Triangle_ou_bras_de_suspension/c273/index.html

je crois qu'il faut des triangle renforcé en h4

Triangle ou bras de suspension TRW JTC1055
pour numéro OE 3520 H4

ca convient ?

_________________
Echange Plage arriere de 306 + hp pioneer 240w
contre plage d'origine plate non découpé+ 20 euros
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
l'artiste

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2557
Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i

MessagePosté le: 06 07 2009 17:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ouai le jtc 1055 pour le gauche et le jtc 1054 pour la droite

sur une s16 faut des triangles pour chassis sportif, et un cone de 18 pour la rotule

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
DURET

Grand Expert

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 37
Inscrit le: 30 Juil 2006
Messages: 4282
Localisation: marseille

MessagePosté le: 13 07 2009 12:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

faut un gros bras si la voiture a 250 000 km mais trop bien le dossier !!!
_________________
306 1.8 16v éden park
121 ch a 5619tr/min et 16.93 kgf.m a 4372 tr/min .
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
merguez'

Super Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 34
Inscrit le: 22 Mai 2009
Messages: 1526
Localisation: Nice - 06 Chariote: 306 1.8 16V Norwest

MessagePosté le: 13 07 2009 23:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Enorme ce dossier ! Moi qui est besoin de changer les triangles, le garagiste propose de me le faire pour 600 euros , est ce à la portée d'un débutant ce genre de manip' ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
l'artiste

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2557
Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i

MessagePosté le: 14 07 2009 0:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

600€ v'la l'arnaque

fais le toi méme c'est pas bien compliqué
prévois un réglage du parallélisme quand tu auras changé les triangles

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 111
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 14 07 2009 7:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Jolie dossier
_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
salvatore

Petit Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 8
Localisation: Saint Jacques de la Lande (35).

MessagePosté le: 04 08 2009 23:48    Sujet du message: Triangle R&eacutepondre en citant

Bonjour à tous.

Je me suis inspiré de ce dossier pour démonter et réparer les triangles.

Pour sortir la rotule il y a un truc simple. Une fois la vis enlevèe, faire levier avec une barre. La rotule descend de 10/12mm et se bloque.
Si vous continuez le levier avec la barre, la rainure de la rotule bloque dans son logement, car le disque se met de travers.

Le plus simple est de pousser sur le disque et de taper quelques coups de marteau sur le triangle et la rotule se libère. Le fait de pousser dégage la rainure.

Le reste ne pose pas de difficultés particulières.

Cordialement

Salvatore
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
niccoraptor

Grand Expert

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 2020
Inscrit le: 04 Mai 2007
Messages: 3665
Localisation: Rennes

MessagePosté le: 05 08 2009 1:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'espère pour toi que tu as remonté les rotules a la graisse.
personne n'y pense mais c'est bien mieux si tu dois les redéboiter pour une autre opération (comme un soufflet de cardan dans 10 000 kilomètres=c'est un exemple)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
salvatore

Petit Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 02 Juil 2006
Messages: 8
Localisation: Saint Jacques de la Lande (35).

MessagePosté le: 05 08 2009 6:18    Sujet du message: Rotule R&eacutepondre en citant

Bonjour

Pour Niccoraptor, j'ai bien sur nettoyé, vérifié et graissé l'axe des rotules.

Ensuite, j'ai par sécurité effectué un dégraissage des disques de frein.

Il me reste simplement à passer au contrôle du parallélisme. Le rendez-vous est pris dans 15 jours.

D'ici là, je vais rouler le moins possible.

Cordialement

Salvatore
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
antonio

Petit Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 43
Inscrit le: 09 Nov 2009
Messages: 1
Localisation: doubs

MessagePosté le: 10 11 2009 8:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour,

Merci pour ce dossier, que je recherchais.Je ne suis pas un pro de la mécanique et c'est pourquoi j'ai la question suivante:

C'est normale qu'il y est autant de jeux entre la rotule et le triangle ( au niveau des 3 vis de maintiens)?
Après avoir serré les 3 vis de maintien de la rotule sur le triangle j'ai environ 3 mm de jeux.

la référencé de mes triangles:

Triangle AV PR D : 3521.e4
Triangle AV PR D : 3520.h4

Je n'ais encore rien démonté...j'attend vos conseilles.
Ma voiture et une 306 hdi 3 porte

merci.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Toinou

Petit Nouveau




Statut: Absent
Age: 32
Inscrit le: 21 Déc 2013
Messages: 2

MessagePosté le: 21 12 2013 16:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bonjour,

Mon contrôle technique ne passe pas à cause des silentbloc des triangles de suspension qui sont HS,
je dois donc les changer sauf que ça coûte cher chez un garagiste, je pense donc le faire moi même
D'après ce qu'on m'a dit, il faut du matériel pour changer seulement les silentbloc, je voudrais donc changer les triangles complet

J'ai levé la voiture pour voir ce qu'il y avait à faire, et j'ai une ou deux questions sur les parties qui sont pas détaillées dans ce post :
("apres on peut diviser les autres vis, pas difficulté donc j'ai pas fait de photo, des que les vis sont enlevés le triangle s’enlève facilement")

-lorsqu'on enlève la vis qui tient le silentbloc et la barre d'anti-roulis, le support s'enlève comment? La barre d'anti-roulis ne risque pas de bouger?
-pour la vis qui tient le milieu du triangle, comment récupère-t-on l'écrou?

J'ai pris des photos pour illustrer mes questions, mais je ne sais pas comment les mettre...

Voilà j'espère avoir été clair
Merci d'avance pour vos réponses

ps : je ne suis pas sur du modèle de triangle que je dois acheter, j'ai une 306 phase 2 (xt? une des dernières produites)
voilà ce que je pensais prendre : http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc1056-2059198-273-p[/img]
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
chris.delarue

Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 51
Inscrit le: 22 Nov 2006
Messages: 368
Localisation: La Ferté Bernard

MessagePosté le: 21 12 2013 19:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je viens de les changer ce matin,c'est vraiment facile.
Par contre côté conducteur faites gaffe, en manipulant le triangle, j'ai un peu déboité le cardan et de l'huile de boîte à commencé a couler.
Pour sortir la rotule, j'ai tapé avec un burin glissé entre rotule et triangle.
J'ai bien tout resserré au couple préconisé.
j'ai pris des triangles de marque TRW à 50€ pièce sur Yakarouler.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fabueno

Maitre Suprème


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 32
Inscrit le: 27 Jan 2011
Messages: 19883
Localisation: Nord. Rosult 59230

MessagePosté le: 21 12 2013 19:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

a bon il faut du matériel pour changer un SB seul?
je suis désolé mais avec un étau, une massette et une plaque métalique (pour pas taper directement sur le SB au remontage) sa va tout seul.

aprés si tu ne sais pas le faire il n'y a pas de honte. je touche un peu donc j'ai put les faire moi même.

le support de la barre anti rouli il est prit dans une fente sur le berceau moteur et de l'autre coté c'est la vis qui le plaque. la barre ne va pas bouger sauf si tu démonte les deux coté en même temps. et encore elle va pas trop bouger car c'est un collé avec le temps.

la vis qui tien le milieu du triangle? la vis du SB avant (le cylindrique)? si c'est de elle que tu parle l'écrou est prisonnier dans le berceau. il na va pas bouger.

pour le remontage faut éviter que le SB passe au dessus du support de la barre anti rouli. sinon tu devra la refaire passer au dessus.

tu met la vis a l'avant, tu remet la rotule dans le moyeu de roue et aprés tu n'aura plus de risque de déboité accidentéllement le cardan.


je vais rajouté un detail. taper sur le triangle pour sorti la rotule c'est pas pratique. donc si tu y arrive met un petit burrin plat dans la fente pour l'aider a sortir ou prend une grosse barre (barre a mine pour mon cas) que tu va passer au dessus du triangle et sous le chassi. aprés tu monte sur la barre et tu saute un peu dessus et sa va tomber
protége le chassi de la barre si tu veut pas abimer.

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
Toinou

Petit Nouveau




Statut: Absent
Age: 32
Inscrit le: 21 Déc 2013
Messages: 2

MessagePosté le: 22 12 2013 20:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci pour vos réponses, c'est plus clair et je risque moins de me retrouver face à un imprévu avec ça!

Pour les triangles de suspension je ne sais pas trop quoi choisir, je pars plutôt sur des TRW mais j'ai une question, quelle est la différence entre ces deux modèles :
-http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc1056-2059198-273-p
-http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc1054-2059196-273-p

Merci d'avance

ps : pour ce qui est de changer moi même les SB je préfère pas tenter, je suis un amateur en mécanique..
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Chassis Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
Page 1 sur 3



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas envoyer de fichiers dans ce forum
Vous ne pouvez pas télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss