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[HDI] probleme de ralenti


 
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calimero89

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MessagePosté le: 16 10 2008 20:52    Sujet du message: [HDI] probleme de ralenti R&eacutepondre en citant

j'ai parcouru le forum est je n'ai pas trouver de solution . Ma voiture elle acceler toute seul au ralenti et meme en roulant . le ralenti passe de 800 trmin a 1000trmin et revient tout seule 800 . de quoi cela peut venir elle le faisait que de temps en temps . Mais depuis une semaine elle le fait tout les jours .
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MessagePosté le: 17 10 2008 17:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut je dirait passe au garage pour qu'il branche la valise et il veront surement une erreur.
et a partir de cette erreur
ya surement un capteur qui est defectueux!
essaye
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calimero89

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MessagePosté le: 17 10 2008 19:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci de ta reponse , peugeot demande deja plus de 75 euro pour brancher la valise .
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MessagePosté le: 18 10 2008 0:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai le même soucis sur la mienne et on m'à dis que cela pouvais venir des injecteurs mais j'ai pas eu le temps de vérifier encore.

je vais suivre ton topic et si tu as la réponse j'espère que tu l'as postera ici

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JP

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MessagePosté le: 18 10 2008 8:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le voyant de défaut d'injection s'allume au pré-contact puis s'éteint une fois le moteur démarré ?
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MessagePosté le: 18 10 2008 12:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

OUI le voyant diagnostic moteur s'allume puis s'eteint au bout de quelque seconde apres le demarrage , pourquoi ?

j'ai juste un autre soucis je pense qu'il ne sont pas lier , de temps en temps le moteur froid le voyant stop clignotant 2, 3 fois et les ventilateurs se mette a tourner a fond cela dur quelque minute et puis s'arrete .
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MessagePosté le: 18 10 2008 17:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tout ça ressemble à un problème de mauvaises masses...
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MessagePosté le: 20 10 2008 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour tester la masse tu allume tout se qui consomme beaucoup de courant et un voyant doit s'allumer ?
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MessagePosté le: 21 10 2008 8:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le fait de tout allumer accentu les problèmes de masse.
Mais le mieux reste de comparer la tension entre les différents points de masse, il faut 0V entre tous, si une masse n'est pas au même potentiel que les autres il faut la nettoyer et/ou changer sa connectique.

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MessagePosté le: 21 10 2008 18:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci pour ta reponse je vais voir sa se week end
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calimero89

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MessagePosté le: 25 04 2009 10:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai fait l'essai , il n'y pas de probleme de masse . le probleme c'etait passer et voila qu'il recommence depuis une semaine . quelqu'un pourrait 'il me dire qu'elle appareil je pourrait me procurer pour diagnostiquer ma 306 . merci

Je n'ai pas confiance au garage peugeot de chez moi , se son des bon a rien . il on voulu me changer 2 fois a 4 mois d'intervalle le debimetre car soi dit en, la premier fois il avait mal etait brancher et il avait griller . alors que c'etait eu qui avait reparer ma voiture .
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JP

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MessagePosté le: 25 04 2009 10:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si le voyant de défaut d'injection ne reste pas allumé, aucun appareil ne pourra t'en dire plus...
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calimero89

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MessagePosté le: 25 04 2009 11:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non le voyant d'injection ne s'alume meme pas seul le voyant stop clignote de temps en temps et toujours a froid
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damiano

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MessagePosté le: 25 04 2009 13:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

comme dit par JP je vois que les masses
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